第(2/3)页 还是有一个点没有办法避免。 那就是。 关节活动度与肌肉发力模式的改变。 因为疲劳会导致关节活动度和肌肉发力模式发生显著改变。 就像是在在最大速度维持阶段，髋关节伸展幅度可减少10°- 15°，膝关节屈曲角度增大，踝关节背屈程度降低，这些变化直接影响蹬地效果和能量传递效率。 例如，当你到了极速维持的阶段，因为疲劳开始大量累积，髋关节伸展不足会缩短蹬地距离，降低推进力。 同一时间，踝关节背屈受限则削弱了前脚掌的扒地动作，影响步频和速度维持。 最难搞的一个点就是—— 肌肉发力模式也从高效的协调收缩转变为代偿性收缩！ 这就很难解开了。 原本由臀大肌、股四头肌等主要肌群主导的发力过程，逐渐依赖小腿肌群和腰部肌群进行代偿。 这种代偿性发力不仅效率低下，还会导致身体姿态失衡，增加能量消耗。 前程类型选手由于前期过度依赖优势肌群发力，在疲劳时更容易出现发力模式紊乱，进一步加剧速度下降。 而代偿性发力，随着时间的推移发力越长，身体姿态稳定性的就会维持越发困难。 可高速运动中保持身体姿态稳定是维持最大速度的关键，但疲劳使这一过程变得极为困难。 如果你看看，前程类型选手在加速阶段身体前倾角度较大可达45°- 50°，甚至更大，以获得更大的水平推进力。 进入最大速度维持阶段后，疲劳的核心肌群难以支撑长时间的前倾姿态，身体逐渐直立，导致重心后移。 而有数据可以得知，运动员的百米阶段，身体前倾角度每增加1°，水平推进力可提高3%- 5%，反之则会降低速度。 更不要说，还有其余的地方也会遭到影响，比如说手臂的摆动。 手臂摆动的协调性也受到影响。 疲劳时，手臂摆动幅度减小、节奏紊乱，无法有效维持身体平衡和助力下肢运动。 还有头部姿态的改变同样会干扰身体平衡，如头部过度抬起会增加空气阻力，破坏整体运动协调性。 这些姿态变化相互影响，形成恶性循环，使选手难以维持高效的运动状态。 那怎么解决这个核心的原因呢？这好像身体自发性的行为。 感觉好像没有解法。 反正在格林那个时代碰到了这个问题后。 当时的运动科学实验室，嗯都是一筹莫展，甚至有人认为。 已经不可能解决这个问题，除非人类进行基因改造。 不然这种代偿性行为将是限制人类速度继续提升的死结。 尤其是限制了极致前程类型的选手。 这话当时看起来你不能说有问题啊。 因为科学事实上是一种方法论。 在当时没有更多的理论和数据能支持的情况下，也没有别的突破口的情况下，看起来就是这样。 你不能说他说的是错的。 人家肯定也是经过科学分析和论证的。 只是在当时的科学水平，就是这个样子。 得出就是这样的结果。 运动员本身又不是科研人员。 那在这个方面，因为自己的知识匮乏，只能是科研人员说什么他就信什么。 这也是为什么。 拉尔夫.曼很希望运动员里面能有人成为科研人员。 因为有些点只有运动员自己才能够发现。 那现在一直坐在实验室和办公室的人，因为缺乏这方面的深层运动经验导致他有很多无法被发现的盲点。 也其实真的很难理解运动员所需要的诉求。 这个问题一直到二零二几年，二零三几年都是死结。 这个时代运动员也都是这样的，极致前程运动员想要解开这把锁。 开始往极致全程运动员进化。 那就需要克服这些点。 理论上的突破和提出倒是在10来年后就有了，但是呢也只存在于理论上真正开始慢慢的付诸实践…… 恐怕都得再过个几十年后。 要不是一把年纪的苏神穿回来。 还真没有办法，在现有的科学体系上做到这些事情，最简单的一点就是科学的门类千奇百怪，千种万种，每一个里面都涉及了很复杂的前置科学。 要不然怎么？前任的美国科学协会会长有个名言叫做有时候科学的发现就是在偶然之中诞生的。 比如这些东西的研究，你很可能就是某一些门类的交叉对比或者是好多门类的交叉对比。突然才让你产生灵感，出现了契机。 这就是为什么未来各个行业都会进行行业科学门类的交叉研究和运转。 就是为了在其余的门类里面综合起来，看看能不能取得新突破。 因为单一门类的研究走到了死胡同的时候，走到了瓶颈的时候，你需要看到新的路口才能继续走下去，不然的话对于科研人员自己来说也是个很绝望的事情。 而这么做到了最后就会引起一个最难改变的事情—— 那就是本体感觉反馈的紊乱。 本体感觉系统在维持运动稳定性和调节肌肉收缩中起关键作用，但疲劳会导致本体感觉反馈紊乱。 在最大速度维持阶段，肌肉和关节的本体感受器受到代谢产物刺激和机械负荷变化影响，其敏感性和准确性下降。 高尔基腱器官对肌肉张力的感知偏差会导致运动单位募集异常。 肌梭对肌肉长度变化的反馈延迟会影响动作协调性。 这就是为什么运动员如果拼到了极限，比如说苏神自己当年那一场9秒83就是典型最后自己都已经难以判断出来自己的身体状态和肌肉状态。 第(2/3)页