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    许爱周思索片刻还是决定要和对方充分沟通，自己没办法解决的问题，也许对林燃来说根本不算事：“爵士，怡和洋行和太古洋行都在向我们施压。

    希望香江海运把这条标准化航线卖给他们。

    目前香江海运还能抗住，但如果不尽快推动的话，恐怕抗不了太久，因为怡和洋行背后的汇丰银行已经放出话来，要是我们不卖，会考虑联合英格的银行对香江的海运公司抽贷。

    他们之所以还没这么做，完全是看在您的面子上。

    许家和董家哪怕面临抽贷，我们撑个三五年不成问题，但香江海运还有很多中小公司，他们面临抽贷未必能够撑住。”

    林燃听完后默默点头：“好，我知道了，你放心，英格兰的洋行抢不走你们的心血。”

    但凡是接受过华国现代义务教育的华国人，对怡和洋行和太古洋行这两个名字都不会陌生。

    其中太古还要好点，怡和洋行不但是yapian贸易的直接受益者，更是其主要推动方，属于是臭名昭著了。

    现在还想来抢蛋糕，林燃感到愤怒，但很快冷静的情绪压倒了愤怒。

    林燃也理解了，这次为什么授勋仪式搞的如此隆重，港督都从香江赶来参加，还亲自来接他，估计英格兰也盯上了这块蛋糕。

    只是因为科罗廖夫的意外，伦敦没有找到和他单独沟通此事的契机。

    香江半山别墅，偌大的客厅里只有两个人。

    许爱周的长子，许氏集团的实际负责人许世勋；另一位白人是休·巴顿，怡和洋行的大班。

    另外也说明此刻怡和洋行资本之雄厚。

    “许先生，你是否考虑好了，其实你答应与否都没有关系，我们有充分收购香江海运的意愿和能力。

    如果不是看在林爵士的面子上，我们早就要采取行动了。

    如果你不答应的话，那么我们的手段相信你很快能看到。

    别全球海运标准制定的蛋糕没有吃到，反而连带着整个许氏集团瓦解。”休·巴顿的态度非常之嚣张。

    不仅仅因为香江是英属管辖地，怡和洋行是老牌吸血鬼。

    同时也因为怡和洋行在今年公开发行股票，也就是后世所谓的公开募股，其发行超额认购了足足56倍。

    这足以说明此刻怡和洋行资本之雄厚。

    遥远的伦敦，因为一场意外林燃没和伦敦的资本家、官员们谈妥，香江这边的施压直接就开始了。

    许爱周说错了，在之前英格兰的洋行们要的是航线，而现在他们想要的是整个香江海运。

    “这不是我能决定的。”许世勋虽然是二代，还属于有点败家的二代，他也知道不能答应。

    这既关系到所有华人海运公司的利益，也是因为对方开的价格实在太低。

    合同上的价格，就只是按照海运公司的平均估价方式来开的，要知道香江海运最丰富的就是他们有构建全球第一条现代化海运航线的经验。

    而且现代化这三个字，很有可能在林燃的推动下，变成标准化三个字。
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