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    比如世界上首次应用的超宽带测月雷达就安装在玉兔二号月球车底部，可用于在巡视路线上直接探测30米内月壤结构和测量月面以下100-200米深处的浅层月壳结构，这是前人从未做过的。

    为了更准确的探测，玉兔二号每走两步就会停下来做测量，摄像头也会环视一周进行拍照。

    这个环视一周很重要，因为面对未知的月球背面，玉兔二号是“漫无目的”的。

    所以科学家们需要周围的清晰画面来规划月球车的下一步重要观测点。

    这就导致玉兔二号经常走个一两米就要停下来好几天。

    另外就是从技术角度来说，在月球、火星上跑得太快可能会面临一些风险。

    第一方面的风险是速度太快，自动地形匹配和地面人工判断、修正跟不上，小车可能会掉进陨石坑里卡住，或者是爬坡的时候翻车了。

    那可就提前结束寿命了，得不偿失。

    比如老美的“勇气”号火星车就是因为车轮陷入软土中而被卡住了，从而使得它的活动时间永远停止了。

    另一方面，月球车、火星车行驶太快，会带来大量的尘土，损坏车轮和其他电子设备。

    比如老中的第一台月球车“玉兔”号就是因为行走时带起大量月壤细粒形成的月尘，可能进入月球车内部并对其设备造成破坏从而引发了故障，导致月球车失去了活动能力，只能在原地挺了小三年，最终彻底关机结束任务。

    而现在老中发现了所谓的“神秘立方体”，结果还是不紧不慢的边探测边靠近，而不是纯赶路快点过去观察，可见那个“神秘立方体”确实没什么可看的。

    毕竟80米的距离拍摄出来还是那么小一块，根本就不可能是所谓的“外星建筑”。

    不过这信息热度在国际上起来了，想要平息可没那么简单，会有大量的营销号和爱好者把热度堆到更高！

    而这……就是路云的目的。

    “总体来说老美那边是比我们会讲故事的，明明是项目时间严重推迟，他们竟然能讲到‘传承’和‘造船仙人’上。”

    “可以预见的是很多媒体都已经准备好了通稿，只要今天的大会结束，他们就会劈天盖地的大吹特吹。”

    “而太空竞赛不仅仅是技术硬实力方面的比拼，宣传软实力也是竞赛的一环！”

    “这方面我们比较差，一是我们自己的原因，二是国际宣传平台就掌握在老美手里，我们在他的平台上搞宣传天然吃亏。”

    “不过他们可以打他们的，我们也可以打我们的，既然有了这么一张神奇的照片，我们完全可以让老美自己的那些神奇爱好者团体替我们宣传！”

    “让他们形成自己打自己的局面！”
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