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    航天局长面对镜头说道：“仙槎是神话中能来往于海上和天河之间的竹木筏，跟神舟和天舟可以说一脉相承。”

    “它出自西晋博物学家张华的《博物志》，北宋年间成书的《太平广记》也有记载……”

    专家团在跑道上办了重要的仪式和简单说了几句之后就回到了航站楼，那里边才是专门召开发布会的地方。

    毕竟东风太空机场位于荒漠戈壁，这边的露天可不是开发布会的好地方。

    到了室内就主要是航天局长和载人工程办公室的人讲话了，他们再次提到了神舟载人飞船和天舟货运飞船的退役问题。

    而听到这个，坐在路云旁边的一位参加了飞船工程的老院士就跟他感叹起了历史。

    “其实五八年的时候咱们就开始了载人航天的规划工作，那时候我才刚刚二十岁，比你还年轻。”

    “到了六一年，加加林首次进入太空，中科院通过举办星际航行座谈会再次探讨了载人航天的问题。”

    “不过咱们当时的技术水平确实太低了，虽然规划了载两人的两舱结构‘曙光’飞船，但后来还是放弃了。”

    “到了八六年，咱们国家出台了‘863计划’，其中航天技术是七大领域的第二个领域，包括大型运载火箭及天地往返运输系统、载人空间站系统及其应用。”

    “当时国内讨论了不少构型，甚至还讨论过两级入轨的全回收太空飞机方案，只不过最后还是仿照着毛子的第三代载人飞船‘联盟’进行了研发和升级……”

    “其实当时的神舟就不算先进，偏保守，现在更是老了，确实该退役……”

    这个倒确实。

    神舟飞船系统结构由轨道舱、返回舱和推进舱组成。

    它的总体长度能达到8米，总质量7.7吨左右。

    而联盟号飞船确实比它小一圈，总体长度只有7米多，总质量也只有6吨。

    另外神舟飞船的返回舱直径有2.5米，三名航天员坐进去空间就有些紧张了。

    联盟号飞船的返回舱直径更是只有2.2米，三名航天员坐进去会非常拥挤。

    神舟飞船的返回舱又称“座舱”，是航天员的“驾驶室”，也是航天员往返太空时乘坐的舱段，为钟型密闭结构。

    不过飞船的钟型是上边有口，下边则是密闭的，要装隔热大底。
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