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    “明白！”

    在接下来的三分钟内，另外三台巨大的涡轴-6C发动机相继被唤醒。

    当四台发动机全部进入怠速稳定运转状态时，原本尖锐的轰鸣已经彻底消失，持续不断的沉重闷响响起。

    整个试飞场的水泥地面都在轻微颤抖，指挥台上几杯忘记盖盖子的茶水，水面上泛起了一圈圈细密的涟漪。

    黄震的呼吸已经变得急促起来，他死死盯着那两副静止的巨大旋翼。

    “所有发动机工作稳定，动力系统自检通过。”张华汇报道：“请求旋翼挂桨。”

    “请求旋翼挂桨。”余宏的声音没有任何变化，但整个602所的人听到这几个字时，全都屏住了呼吸。

    这是最关键的一步，意味着发动机的澎湃动力将第一次通过那个复杂的中央减速器，传递给旋翼。

    黄震紧张到攥紧了手里的记录本。

    “执行挂桨程序！”

    座舱内，张华推动了一个手柄。

    一种极为沉重的金属咬合声传来。

    机体顶部的巨型主减速器发出一阵肉眼可见的轻微颤动。

    随后，那两副堪比风车叶片的巨大八叶旋翼，开始转动了。

    起初，它的动作迟缓，一顿一顿，仿佛随时会停下。

    每一片桨叶都那么沉重，每一次转动，机身下的起落架减震器都承受着巨大的扭矩，发出不堪重负的嘎吱声。

    指挥台上，数据汇报员死死盯着振动监测仪的屏幕，他的声音通过扩音器响彻全场：

    “中央主减速器输出轴振动频率2赫兹，振幅0.02G，完全在安全区间！”

    “旋翼转速每分钟三十转…四十转…五十转…所有桨叶动平衡数据良好，同步性误差低于千分之一！”

    “主减速器壳体温度三十八度，润滑油压正常！”

    随着旋翼转速的不断提升，原本清晰的嘎吱声消失了，转动也变得流畅起来。

    　　


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