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    从南北车联动的趋势上来看，李成刚觉得真有可能，翟智宦说的没错，南北车有重组合并的概率。

    而且这个概率非常大。

    李成刚记得以前在某个地方上，看到过技术派股民的一句话，他觉得很有道理。

    ——市场的走势，总是会领先于消息！

    但凡有几年股龄的老股民，就会知道这句话一点都没错。

    因为很多时候，有些股票突然白天就莫名其妙的拉了涨停板。

    结果到了晚上，消息才姗姗来迟，公布了一些利好的消息。

    总有先知先觉的资金。

    多少年来，一点都没有改变过。

    “三块多的南北车，是不是可以介入一下？”

    李成刚心里思忖着。

    但想了想，他决定还是暂时先观望一下。

    沪市的大盘股，有机会了进来做一下，但尽可能的，还是去潜伏攻击那些中小创的板块股票。

    原因很简单。

    他眼下的资金量，连自称狗大户的资格都没有，这样体量的资金，其实适合在中小创的板块内待着。

    因为中小创的弹性足够高，也就是说，一旦上涨，中小创的涨幅都是要领先沪市和深市的。

    想要让资金快速翻倍，在体量小的时候，中小创才是第一选择。

    “……不过，这南北车感觉像是在做一个回踩底部的动作，如果能够踩住的话，说不定还有点机会。”

    李成刚仔细看了看南北车的走势，9月27日和9月30这两天的日K线，其实都是在一个横盘位置上，几乎没有涨跌。

    也就是所谓的“一分钱玩一天”！

    这种磨人的走势，大多数散户都难以忍受。

    李成刚一直看到深夜，才沉沉睡去。

    　　


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