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    陈正东看了白若雪一眼，敏锐的捕抓到她的微表情，知道她是真心实意的关心、担忧自己，于是微笑道：“谢谢你的关心，我没事。”

    这时，钟sir率领着警员们跑过来，围住了他。

    “陈sir，谢谢你，要不然这次阿翔就遭了。”钟sir由衷道。

    陈正东道：“客气了。”

    其他反飞车组警员们，都用看偶像的眼神热切地看着他。

    两个小时后。

    陈正东坐在在江龙警长的越野车里，等待着白若雪、洪其乐和蓝志杰三人归来。

    他们仨在反飞车组训练结束后，跟随反飞车组去看录像回放，学习车辆驾驶、高速追击技术去了。

    而陈正东没有什么兴趣，他本身拥有系统加持的FIA-B级技术，根本不需要去看那些。

    另外，陈正东试车后，对FIA-B级的车技也非常满意。

    反飞车组临时会议室里，所有人屏息盯着大屏幕。

    经验最丰富、老道的反飞车组老警员卢峰，将关键片段慢放至0.5倍速，画面上陈正东的操控细节纤毫毕现。

    第一个画面：

    雨点刚砸在挡风玻璃上，陈正东左手已扳动那根铸铁雨刮杆，老式橡胶刮片在弧形玻璃上划出扇形轨迹。

    他的右手同时拽起手刹杆又瞬间释放。

    “陈sir这是模拟牵引力控制的方式，通过机械锁止后轮来防止打滑。”卢峰解说。

    第二个画面：

    改装路虎的化油器引擎发出闷响，雨幕中陈正东紧盯柏油路面上泛着油光的反光带，膝盖不时顶一下方向盘微调方向，用身体记忆避开那些被货车轧出的暗坑。

    ……

    第五个画面：

    两车即将相撞的刹那，陈正东的右脚在风琴式油门踏板与铸铁刹车之间闪电般切换……

    “陈sir，靠三次精准的‘跟趾动作’（脚跟踩刹车同时脚尖补油），让机械差速器将动力甩向后轮。”

    “在陈sir的神级操控下，车身以28度角横摆时，焊接加固的后保险杠正中阿翔车门防撞梁的位置——这是老修车工才懂的‘铁碰铁’救车法则。

    你们看，副驾上绑着的机械式倾角仪疯狂摆动，最终定格在14.7度/秒，比港京拉力赛冠军车手的纪录还低0.3度。”

    “你们看，断魂坡发卡弯前，陈sir突然将四驱档杆捶进低速档，同时左脚跺向刹车踏板。

    这套被称作‘苏格兰式刹车’的技术，让前轮制动与后轮驱动形成矛盾力矩，硬生生把近三吨重的车身‘折’进弯心……”

    看着录像画面，听着卢峰的专业解说，白若雪、蓝志杰、洪其乐等几乎在场的所有人，都对陈正东的车技佩服得五体投地。
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