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    当然了，如果你觉得这种优化和自己想象中的不一样，也可以选择不用。

    在叶尽欢看来，所谓的风阻，只是针对专业车手和比赛车型。

    普通的民用车，根本不需要考虑太多这个。

    更准确的说，燃油车或者电动车时代，需要考虑，因为它们的驱动力需要定时定量添加。

    如果风阻过大，导致能源消耗太多，会给车主带来不便。

    而真空能车型不一样，就算你设计出一座大山来，风阻大到离谱的地步，真空能容器都可以坚持十年不用更换。

    只不过当风阻太大的时候，如果你想跑很快的速度，或者加速度很快，那就需要更多的真空能去驱动。

    因此，叶尽欢认为，定制化民用车，应该放弃其它所有的因素，只把客户需求放在第一位。

    什么合理不合理，根本不重要。

    别人想要什么，就给他们做什么，这才是真正的定制化。
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