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    “那当然好，唔，什么，你想修铁路？”巴富尔突然明白过来，失声叫喊起来。

    “是的，我觉得我们这个时代最赚钱的生意就是铁路行业，我们应该努力涉足。”

    “那倒不错，可是修铁路要花很多钱的，你有那么多钱吗？”巴富尔有些兴奋，又有些疑惑。

    “我知道铁路是特别烧钱的行业，不过，如您所知，我也算是个有钱的商人。

    我想过，要修铁路，前期的启动资金需要二百万银元左右，以我大贵商行的实力，凑出一百万元不难。

    剩下的一百万元，可以向中国和英国商人们募集，想来会有很多人敢兴趣的。”

    “唔，你既然有一百万银元，真是难以想象，就在八九个月前你才...

    好吧，你如果真愿意投资到这两个行当，我们倒是可以一起合计合计。”

    巴富尔对赵大贵的豪富有些难以置信，但想到目前从事贸易的买办们一个个富得流油，便也就释然了，赵大贵作为最早介入这个行业的买办，而且向来最会做生意，隐隐然为魔都买办们的领袖，赚这么多钱也是应该的。

    只是，想到自己的年薪只有该死的数百英镑，就算自己这段时间做生意和给商行介绍生意，也只是赚了数万元而已，比这名义上的下属差了好多，巴富尔隐隐就有肝疼的感觉。

    不过，这时代的英国人对在中国修铁路的确是非常感兴趣的，知道这事情的利润难以估算，巴富尔决定大力协助赵大贵。

    跟巴富尔商谈许久，得到希望得到的答复后，赵大贵又去访问魔都的其他洋行人士以及中国买办，大力鼓吹铁路的好处。

    没过多久，所有在魔都的英国商人和中国买办，都知道了赵大贵居然要修铁路，从魔都一直修到苏州或湖州，可以的话继续修到杭州。

    铁路是什么，中国买办们还一脸懵逼，见多识广的英国商人们已经沸腾起来，赞美的话不要钱似的冒出来，还使劲打听赵大贵的具体计划是什么。
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