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    巴富尔自然是举双手赞成，目前还没有专门跑香港和上海之间的定期航线，全部依靠来往的商船们顺便递送文件和信函什么的，不管从安全的角度看，还是发展的角度看，都是很不合适的。

    如果有那么一家航运公司，开办上海到香港的定期邮轮，可以顺带将中国五个港口都凝成一股绳，是香港总督府和五口领事馆都乐见其成的。

    赵大贵有了学校在手后，心很大，想从蒸汽船直接做起，才会费很大功夫，从外地搜罗大量煤炭到上海。

    巴富尔将这个事情报告到香港第二任总督德庇时那里后，德庇时觉得上海领事馆办事靠谱，还夸奖过他，然后利用自己的影响力，帮忙物色合适的船只，如今看来是有眉目了。

    “我把手头上的事情处理一下，过几天就到香港去吧。”赵大贵向巴富尔承诺。

    数天后，赵大贵果然收拾停当，带着数十人，包了一艘英国商船，直下香港去。

    这一次对后世历史和赵大贵都非常重要的航行，被赵大贵称作“奇遇之旅”，认为自己在这次航行中获得了诸多奇遇，才奠定了此后数十年的风骚生活。

    巴富尔以为赵大贵买船，最多带数名手下过去，但赵大贵心里另有想法，想趁这个机会好好捞一把，自然不会这么做。

    赵大贵这次要带到香港的人选，包括：

    大贵商行的掌柜和伙计共十人；

    福威镖局的镖师二十人，以镖头张猛为首，冷面美女李英琼也在其中；

    东方理学院的教授和讲师共二十名；

    赵小虎和赵小妹两个正太和萝莉。

    东方学院这段时间招募人员卓有成效，李心兰和王韬利用自己的影响力请来了多名教授和讲师，如今有教授级十人，讲师级研究生二十八人。

    因为租界区的学校还在建造的过程中，甚至学生都没怎么招募，所以这些学者如今有些无所事事，就住在赵家大院里，没事的时候阅读麦都思收藏的科技书籍，平时互相交流聊天，倒是过得相当逍遥。
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