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    赵大贵跟着斯塔克四处转了一圈，心里大约有了数，最后才跟斯塔克告辞，约定过几天再商谈。

    赵大贵虽然没来过香港，但并不是说没有人脉，怡和洋行等很多商行既在上海设有商行，香港这边也有总部，部分赵大贵结识的洋行职员和船长，有不少此时在香港的。

    赵大贵便安排同来的五十多人休息，自己则拜访这些熟悉的洋人，打探这边的情况，特别是那艘先进得不可思议的铁壳船的来历。

    打听一番后，赵大贵才知道这艘船的确有些猫腻。

    原先这是一条英国海军部跟大西方铁道公司的造船厂预订的运兵船，结果在建造的途中就改变用途，变得越来越豪华，然后造船厂的设计师也不知道想什么，还给他附加很多新技术，如铁壳技术和螺旋桨推进技术什么的。

    最后这艘船造出来之后，海军部是非常满意的，但不知怎么回事儿，这事让记者和议会知道了，便有人讽刺说海军部是不是要拿着纳税人和女王的钱，给自己造豪华游船。

    这艘船的确不太像是运兵船，如果说是军舰和运输船，那就更不像了，这下海军的高官们有些哑口无言---其实，赵大贵个人认为，那帮大爷可能真是想把这船当做游船使用的。

    因为这事情闹得沸沸扬扬，海军部就把这船派到海外了避风头，一来二去不知怎么就到了中国香港；

    然后，大家本以为随着时间过去，大家都会淡忘，结果没这回事情，还是有人，特别是政敌拿这个事情攻击海军靡费军饷，还要重新审查海军这些年的账簿什么的，甚至认为海军将船派遣到海外，就是心虚的表现。

    头痛不已下，海军的高级将领们就决定将这船出售掉，索性眼不见心不烦，把国内的舆论平息了。

    既然这船在香港，这个重任就落到德庇时头上，结果德庇时也郁闷啊，难道我这么像背锅侠吗，但是考虑到海军那些人的权势，这点小忙不帮也不行啊。

    只是，想在中国出售如此豪华的蒸汽船，很有困难啊，那些有钱的洋人宁愿买更实用的货船，至于有钱的中国人，好吧，就别指望中国人买什么蒸汽船了。

    碰巧，上海的巴富尔说有个中国买办，特别有钱的冤大头，想买蒸汽船做开办定期航线什么的，赵大贵就进入总督的视野，觉得吧这船卖给这个中国买办，就是个一石二鸟的事情。

    哦，很传奇的故事啊，赵大贵知道来龙去脉后，不知道自己应该什么表情才对。

    不过，赵大贵对这艘船非常感兴趣，还真是非拿下来不可。
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