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    “不急，前面就是乐昌站，我让调度室通知他们派几个人来”老张不想在徒弟面前暴露出他并没有下车去查看的勇气。

    和调度室简单汇报了一下情况后，老张放下了通话器。十几秒后，前方蓝sè信号灯变成了红sè，这说明乐昌站已经得到情况反馈了。

    “等人来了，咱们再下去吧，现在还不知道伤亡情况，你先做好心理准备，那个场面可能···”老张说不下去了，在他过去的职业生涯里，只撞到过一头耕牛，当时那个血淋淋画面，多少年后都还历历在目···更何况，这次撞的是人。

    “师傅···我···我···可不可以不下去？？”小王平rì里看到杀鸡的场面都觉得可怕。

    “不行，这是历练，也是jǐng示，没有任何安全培训会比事故现场更有说服力”

    老张沉重的摸了摸cāo作台上的工作手册，叹息道：“只差三个班了呀，就满‘安全生产一万小时’了，唉···这下全泡汤了！！”

    “师傅，我有一个问题，不知该问不该问”小王小心翼翼的说道。

    “都什么时候了，还卖什么关子？”老张低喝了一声。

    “刚才···在进隧道前，您···您···”

    “说呀！！！”老张有点不耐烦了。

    “您好像没有按规定鸣笛···”小王来了一点底气。

    “······”老张yù言又止，脸sè再度发白。

    见此情形，小王赶紧给师傅找台阶：“不过，刚才那种情况，您鸣不鸣笛可能也无济于事，我看他们是走在铁轨中间的···”

    “你闭嘴”老张打断了小王，面sè变得越来越难看，此时他才意识到，这次事故的发生，自己似乎真有无法推卸的责任。的确，刚才进隧道时，他只顾和小王说话，而忽略了一个规定的鸣号动作。

    铁路隧道内每隔十来米就有一个“掩身”供行人在来车时作躲避用，如果当时鸣号jǐng示了的话，或许惨剧就不会发生。

    “你···确定我刚才没有鸣号？？”老张意味深长的看着小王问道。

    “好像···”小王看着师傅那双别有用心的眼睛，聪明的他立刻改口道“鸣了吧，应该是鸣了，我现在脑子有点错乱”

    这时，老张看见不远处有好几个身着铁路服的人跑着过来了，他忙对小王说了句：“你就留在车上吧，别下来了”，然后就打开车门扒了下去（火车头在没有站台的铁轨上，车门距离地面有近两米多）

    “什么情况？？”乐昌站的负责人杨站长气喘吁吁的问道。

    “隧道内有非法行人，由于处在过弯处的视线盲区，等发现的时候已经来不及了···”老张说。
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