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    用户端根本不用程伟星操心，有橙子应用商城、今日头条和灵犀浏览器帮快的打车导流，自然不缺乘客订单。

    更何况，首单立减12元，等于四公里之内免单。

    大多数燕京IP的用户，在看到‘快的打车，首单免费’的宣传海报后，都会毫不犹豫地下载安装。

    不要钱的羊毛，不薅白不薅！

    程伟星利用杭城的经典打法，在燕京市场成功复制，依靠‘新人立减12元’和“新司机14天免佣”政策，快速打开局面。

    与此同时。

    程维很快得到消息，他没想到，程伟星的动作这么迅速，短短几天内，不仅搞定了十几家头部的出租车公司，还强势占领了燕京机场的T3航站楼。

    由于嘀嘀打车订单量锐减，以及12%的佣金抽成，让司机纷纷选择投奔快的打车。

    尽管14天的免佣期并不长，可一旦让乘客和司机养成使用习惯，嘀嘀再想夺回市场，就得付出十倍百倍的努力。

    “老板，我们是降低抽佣比例还是学快的打车，也搞一个新司机免佣期？”

    运营部的负责人钟元问道。

    司机的忠诚度极低，甚至还有开着两个软件，一起接单的人。

    快的打车的补贴力度大、推广效果好，订单也比嘀嘀打车多。

    此消彼起，再不作出应对措施，嘀嘀的局面可就被动了。

    “为什么要选？明明可以两个一起做！从明天起，嘀嘀打车的新手司机，同样享受14天的免佣期；另外，嘀嘀打车的佣金抽成比例降到10%。”

    程维摇了摇头，先否定了钟元的提议，接着补充道。

    “好的老板，那新客补贴方面，咱们就和快的打车保持一致。”钟元点点头，连忙回应道。

    “增加司机的接单补贴，每单3块钱！”

    程维继续说道。

    要打就得下狠手！

    他仔细分析过嘀嘀打车和快的打车的优势劣势，除了现金流问题，嘀嘀打车的订单匹配和定位系统，都要稍逊一筹。

    那他就得增加司机收入，把司机拉到嘀嘀打车的阵营里来。

    司机是根基，缺了他们，快的打车的流量优势便荡然无存。

    次日上午，嘀嘀打车的司机端App弹出公告。

    瞬间把司机挽留了下来！

    程伟星见状，立刻下调抽佣比例，直接降到了5%，并把司机每单的补贴同步提升到3元。

    此外，还给乘客发放第二单、第三单的促活优惠券。

    互联网的商战毫无技巧，拼得就是价格。

    ……

    ……

    几百公里外的虚城，陈延森点开程伟星的工作邮件。

    仅仅十天时间，快的打车就在燕京消耗了近千万营销费用，西直门、国贸、西单和回龙观等地铁站，统统贴满了快的打车的巨幅海报。

    好在效果很明显，快的打车一路狂奔，日均订单量超过了7万单。

    嘀嘀打车也在疯狂烧钱，双方针对乘客和司机端的优惠政策，几乎达到了一天一变的程度。

    目前，不管是嘀嘀打车还是快的打车，司机的佣金提成都降到了3%，每单补贴固定在了五块钱。

    每天消耗的补贴费用高达百万，随着订单增多，这个数字还将继续增加，或许十天后，就得涨到300万，甚至是500万一天。

    陈延森不以为意，他也没料到，自己把企鹅和阿狸都拉上车后，千度又跳了出来。

    而2012年的千度，在BAT行列中，也不算弱者，市值巅峰高达500多亿美币，称得上是实至名归的互联网巨鳄。

    “先打一个月再说，如果千度追加投资，就得改变战略方向了。”
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