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    弗恩一个人坐在舱室里，撰写着报告：

    “我们最开始认为是掠海导弹，最后的目击者记录和残骸打捞否定了这个想法，实际上都是最疯狂而不怕死的飞行员。

    他们的飞机比一架塞斯纳还要简陋，除了骨架只有一层薄薄的蒙皮，仅有胳膊宽的骨架上全是大大小小的孔洞……”

    昨天夜里的战斗结果是：

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    第一批次15架敌机，舰队发射68枚“标准”系列导弹，击落8架，命中率23.5%（2枚拦截1架），两架EA6B击落4架，米切尔号近防炮干掉1架，2架突袭成功；-

    第二批次15架敌机，舰队发射46枚“标准”系列导弹，击落5架，命中率21.7%（两枚拦截1架），6架F18C用导弹击落9架，用机炮击落1架；

    仅有第一批敌机取得了13%的成功率，第二批次全军覆没。

    己方损失：

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    摩里森号舰艏损伤破开大洞，但好在位于水线上，修补后仍能战斗，不影响主要战力。

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    艾斯托辛号舰桥起火，但主体结构无碍，6名人员受伤，1人重伤但已经脱离危险，部分雷达和电子系统受损，修复起来有些麻烦。

    那几枚红外导弹造成的损伤反而可以忽略不计，对战舰来说连擦点皮都算不上。

    事后论断：只要企业号升空舰载机就能全面压制脆弱的敌机，低空突防战术对强大的舰载机联队无用。

    然而损失很轻微，问题很严重：

    第一，他们确定这是有人操控的“蚊蚋”战机，是带英设计的飞机；

    第二，打捞到的导弹残骸经航母上的老士官辨认，是早期型AIM-9“响尾蛇”；

    第三，这些汉斯精英飞行员技术精湛到可怕。

    企业号上最精锐的第五联队F14飞行员描述了5米飞行的难度：

    “在那个不可能的高度，海水不是在下方而是在上方，肉眼视角无法辨认高度，低到高度计都来不及反应。

    如果有疯子能在夜晚凭借肉眼以5米高度超低空连续奔袭600公里，那他应该是只白头海雕！”

    　　


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