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    塔台。

    管制大厅落地窗前。

    摄影师已经将镜头逐渐拉远，聚焦了那架正在跑道上开始滑跑的客机。

    镜头外。

    记者还在滔滔不绝的念着手里的数据。

    虽然播州市当地电视台在全国范围内没有多少影响力，但是在当地的收视率还算可以。

    现在又正好是晚饭时间。

    所以很多当地人一家老小都坐在电视机前，观看当天的新闻直播。

    刚开始的时候，谁都没有太在意。

    因为这和每天的新闻直播内容没有什么两样。

    但是当所有人的视线跟着镜头里的飞机开始加速，飞机即将起飞的时候，他们惊愕的发现，这架即将起飞的飞机正前方，不知道什么时候多了一架客机了。

    “卧槽.要撞上了。”

    “撞上了撞上了。”

    “妈咧，要出大事了。”

    几乎每一家客厅里，都响起了类似的惊呼声。

    家里的其他人也都被吓了一大跳，纷纷抬头朝电视机看去。

    当他们看到这一幕的时候，也都被吓得不知所措了。

    塔台。

    当摄影师看到跑道上多了一架飞机的时候，吓得连话都说的磕磕巴巴了，手指指着正前方，一直‘阿巴阿巴阿巴.’

    管制员面如死灰。

    如果两架飞机真的发生碰撞，那将会是夏国航空史上最惨烈的空难事故之一，将会造成好几百人的死伤。

    自己作为塔台管制员，是要承担主要责任的。

    不仅要锒铛入狱。

    估计得在里面踩大半辈子的缝纫机呢。

    陈宇航是山航SC8869航班机长。

    作为一名曾经服役长达17年之久的空军战斗机飞行员，驾驶民航客机就跟玩似的。

    山航不止他以为退役空军飞行员。

    而是接近百分之七八十的机长，也都有过空军服役的经历。

    所以山航的企业文化相比较其他航空公司来说，更加彪悍。

    原因倒也简单。

    大部分的机长曾经可都是飞战斗机或其他军机的。

    而且几乎都是飞行时长超过一两千个小时的老鸟飞行员。

    现在来飞民航客机，要是风格不彪悍，岂不是对不起部队对自己这么多年的培养了？！

    所以陈宇航感觉自己的气质和山航很搭。

    SC8869航班是从泉城遥墙机场出发，目的地是春城的长水机场。

    不过和川航3u7758航班类似。

    都要在播州的新舟机场中转。

    几分钟前。

    SC8869航班落地成功。
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