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    所以在飞机出现故障的时候，飞行员所了解和排除的通常都是一些常见的故障。

    如果飞机发生不常见的意外状况，飞行员需要翻看《操作手册》才能知道如何处理。

    而且每架飞机的型号不同，所配备的手册也完全不一样。

    至于为什么之前梁栋没有翻过《操作手册》。

    是因为之前遭遇的不是晴空颠簸这种天气状况，就是飞机上有炸弹这种乌龙事件。

    至于在新舟机场两架飞机差点撞一起了。

    那场事故持续的时间仅仅只有10来秒钟而已。

    且不说翻不翻《操作手册》有没有用，就算有用时间也来不及了。

    但是这一回不一样。

    这一回是飞机突发火警警报，然后又从管制员口中得知是飞机的发动机冒烟起火了。

    然后飞机目前暂时还在正常飞行中。

    所以有充足的时间翻看《操作手册》，然后再根据操作手册的相关内容进行故障排查。

    一分钟后。

    徐奕辰终于在操作手册上找到了自己想要查找的内容了。

    但是当他看完之后，额头上已经冒出了一层薄薄的冷汗。

    因为操作手册里确实是有发动机起火的相关处置方法，但是是飞机平稳飞行的时候才可以进行处置。

    现在飞机还在不断爬升高度。

    贸然采用操作手册的法子，会让飞机失去动力坠毁。

    也就是说。

    想要给发动机灭火，得爬升到既定空域才可以。

    所以徐奕辰现在只能祈求陆轻舟的办法有效果，祈求飞机的右边发动机还能再坚持一会儿吧。

    600米

    700米

    800米

    900米

    不知道是徐奕辰的祈求起到了效果，还是这架空客a320客机足够坚挺。

    又过了几十秒后，飞机终于爬到了1000米的空域。

    陆轻舟见状，立即推杆低头，让飞机恢复平飞姿态。

    同时他也长长的松了一口气。

    现在飞机终于摆脱了低空低速这个致命杀招了。

    那么接下来。

    就可以从容处置发动机起火的险情了。

    所以陆轻舟深吸了一口气，目不转睛的盯着正前方，同时大声道，“翻《飞机操作手册》，找到飞机发动机发生火情的相关资料，然后将处置方法念给我听。”

    　　


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