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    还没等众人反应过来，木框已经顺着钢索狠狠的撞进了行李舱之中了。

    “长健机长说了，你们把人装好之后先别送出去，告诉他以后再送走。”这时候，负责传话的邱月突然大声道。

    毕楠见徐奕辰还处于懵逼状态。

    赶紧催促道，“别发呆了，赶紧做事。”

    “下调降舵，下襟翼和副翼5度。”

    当挂掉和刘长健的通话，得知另一架飞机上，已经又有十个人准备妥当之后，陆轻舟立即扭头对梁栋说道。

    梁栋立即照办。

    陆轻舟也轻推操作杆，下压机头。

    控制飞机慢慢下高度。

    这个过程听起来很简单，但是做起来千难万难。

    稍不注意，就会让飞机陷入失速的风险。

    但是陆轻舟就像是张飞绣花一样，将这些小细节都把握得很好。

    短短几十秒后。

    这架c919大飞机的高度就迅速下降了一二十米，稍稍低于本来并排飞行的ARJ-21飞机。

    因为两架飞机出现了高度差。

    所以本来在ARJ-21行李舱内的木框，一下子就滑了出来。

    然后沿着钢索狠狠的撞进了c919大飞机的行李舱。

    整个过程仅仅用了十多秒而已。

    比第一次滑行足足节约了一分钟。

    但是这么做也是有代价的，木框里的‘乘客’差点连脑震荡都给震出来了。

    最边上的那个人，甚至被撞得头破血流。

    但是这些代价依然是值得的。

    撞出脑震荡，撞得头破血流。

    也总比死了强吧！

    将木框里的人转移出来，陆轻舟立即如法炮制，再一次驾驶着飞机稍稍上升高度，又将木框送了回去。

    就这样。

    往返几次之后。

    那架ARJ-21飞机上的人已经被转移得七七八八了。

    而现在。

    ARJ-21飞机的油箱，已经彻底见底了。

    最多再过一两分钟。

    这架ARJ-21飞机就会因为油量耗尽，彻底失去动力，坠入大海。

    所以。

    不管是陆轻舟，还是依然滞留在ARJ-21飞机上的人。

    从现在开始都必须和死神开始赛跑。

    　　


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