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    最多也就五六个人而已。

    而空客a350，更是将飞行员人数牢牢的控制在三人以内。

    不过有时候飞机会带上一名或多名低级飞行员或跟机见习（观察员），所以人数也会大大增加。

    但是不管是低级飞行员，还是跟机见习，都算不上真正的飞行员。

    最多只能算飞行学员。

    正是因为飞行员人数变少了，所以不大的驾驶舱，这才变得稍稍宽敞了一些。

    首都时间。

    早上十点整。

    川航3u7887航班已经做好了起飞前的全部准备工作了。

    客舱舱门关闭。

    彻底将飞机内外隔绝成了两个‘世界’。

    随着塔台的一声令下。

    只见刘长健轻推油门阀档杆。

    松刹车，脚踏方向舵。

    就驾驶着这架上百吨的庞然大物缓缓来到了起飞等待区。

    几分钟后。

    这架空客a350客机顿时爆发出了震耳欲聋的咆哮声。

    飞机也开始在跑道上滑跑。

    速度越来越快。

    越来越快。

    等速度已经超过了v1决断速度之后，刘长健立即轻拉操作杆。

    拉杆。

    抬头。

    这架空客a350客机的机头被稍稍拉了起来。

    然后以一个很丝滑的方式继续爬升高度。

    陆轻舟坐在驾驶舱内。

    已经感觉双脚离地了。

    但是让他惊奇的是，这款飞机的隔音效果确实做的不错。

    以至于在飞机上并没有被‘轰隆隆’的咆哮声吵得心烦意乱。

    又过了几分钟。

    飞机终于来到了既定高度。

    然后机头完成转向，朝着羊城方向呼啸而去。

    陆轻舟的第一次跨国执飞任务。

    就此拉开了序幕了。

    　　


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