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    这架空客a350客机终于缓缓的移动起来。

    其实如果没有地面指引的话，像空客a350客机这样的庞然大物是需要牵引车拖拽出停机坪的。

    因为飞行员坐在驾驶舱里，根本没办法及时观察到停机坪四周情况。

    这样的话，很容易让飞机与其他物件发生剐蹭等事故。

    不过苏尔特机场内现在除了那架歼-7G战斗机，堆成小山一样的行李箱，以及一辆旋梯车，就再没有别的东西了。

    而陆轻舟早就将这些东西的位置给牢牢记在脑海里了。

    所以他轻车熟路。

    操控着飞机就缓缓驶出了停机坪。

    “方向舵还是有些问题，但是问题不算大，应该能让我们坚持到吉布提的。”陆轻舟扭头对刘长健说道。

    他通过蹬踏脚蹬，就已经注意到飞机方向舵依然存在一些问题。

    刘长健立即答道，“毕竟我们用的是小一号的方向舵，不过能坚持到吉布提就行了，只要能离开厄立特里亚，我们就是胜利。”

    陆轻舟点了点头。

    客舱内。

    当看到飞机终于缓缓驶出了停机坪。

    众人一直悬着的心，终于稍稍回到了肚子里。

    呼.

    飞机总算就要起飞了。

    自己终于马上就要离开这个又热又潮湿，还贫瘠的土地了。

    不少人纷纷扭头看向机窗外。

    固然有对一地的行李十分不舍，但是更多的是一种‘劫后余生’的庆幸。

    没一会儿。

    这架空客a350客机就在陆轻舟的操控下，缓缓来到了跑道尽头的起飞等待区。。

    苏尔特机场是一座4D级机场，根本不具备起降空客a350客机这种庞然大物的能力。

    但是既然能下来，那就一定能上去。

    只是平时看起来很容易的事情，现在也变得比较困难起来。

    因为飞机方向舵小一号，所以陆轻舟在地面上调整方向的时候就变得更加不容易。

    足足用了五分钟，他才将飞机机头对准了机场跑道中心线。

    只有机头对准跑道中心线，飞机的起落架才能完全留在跑道内，这样飞机才能获得足够多的速度，顺利起飞。

    “准备好了吗？”

    陆轻舟再次扭头看向刘长健。

    刘长健立即朝他点了点头，同时竖起了大拇指。

    陆轻舟又深吸了一口气。

    抬头看向正前方。

    目光如炬。

    神情也变得严肃起来。

    只见他单手握着操作杆，另一只手则松挡板，松刹车，同时将油门阀档杆猛推到底。

    这架空客a350客机的四台引擎立即发出了震耳欲聋的咆哮声。
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