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    在奔驰历史中，虎头奔是唯一一款几乎不考虑成本的车型，仅仅是研发费用，就超过了10亿美金，上市之初，就在全世界各地引起了大范围轰动。

    这辆车之后，奔驰的s级才终于站稳脚跟，但也因为开局过于亮眼，以至于后续的设计无论再怎么改观，总是无法让老车迷满意。

    一款经典之作，可以延续几十年，让人默默不忘，足可见这款设计有多经典。

    “陈先生，这辆虎头奔是原装进口，生产年份只有短短7个月，您瞧瞧这成色，这车漆绝对没有一点刮痕。”

    “奔驰的质量，您尽管放心，这辆车虽然在国内不太出名，但是您应该了解虎头奔在国际上的地位，非同小可，绝对不是桑塔纳能比的。”

    赵老板口灿莲花，一番介绍之后，陈庆宇总算对这辆车，有了大致的了解。

    说来惭愧，前世今生两辈子，陈庆宇对车一直没什么了解，尤其是90年代。

    这时期的他，还在忙于拼命，根本没有闲心看汽车，更别说虎头奔这种奔驰顶级旗舰。

    后来的他，虽然有了亿万身家，但身边的车也只是拿来当做玩具，很少会主动关注车型历史。

    虎头奔的质量，是毋庸置疑的，动力更是无需多言。

    V12发动机，最大功率飙到410马力，再加上16寸轮毂，七档手自一体变速箱！

    任何一个数据拿出去，都足以让汽车发烧友抓狂。

    而除了外形之外，其余的配置对比后市而言，其实倒也没有太大差别。

    奢华内饰，真皮座椅，同时还有全包裹音响。

    除此之外，这辆车竟然已经有了无钥匙进入，电动全方位调节座椅，座椅加热，折叠后视镜，空调，自动遮阳帘等功能。

    这些配置，放在二三十年后的车上，平民车辆就能够具备，但放在90年代，绝对是难以想象的设计。

    即便连陈庆宇这种不怎么在意车的人，都被这辆车的配置折服了。

    比起这时代的桑塔纳，还有岛国车辆而言，无论是科技程度还是奢华程度，简直是两个时代的产物。

    陈庆宇甚至都不用去体验，只是让老陈检查了一下车辆状况，就直接说道：

    “老赵，话不用多说，这辆车多少钱？”

    “陈先生，你痛快，我也不废话，这辆车市场价220万，加上我走关系的花销，一共是250万，你如果想要打个折，给我200万就行。”
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