第(1/3)页 核转电,意味着核能源技术会拥有极高的电能转化效率。 高电能转化效率,还属于能源制造技术行列,影响力也不会太大,只是能源领域的研究而已。 这是因为先进国际并不缺乏能源或者制造技术。 比如,核电站就可以源源不断的提供电能,转化效率低一些,电能充足也没什么影响。 清洁核能源,是未来的概念,暂时也不需要考虑。 可移动,同样也具有替代性,比如,航母的核动力能源组,具有超高功率可移动的特点。 当把以上三者加在一起,就实在太可怕了,绝对是跨时代领先的高端技术。 目前国际上来说,先进、高功率、可移动的能源动力技术,就是航母上的核反应堆。 但是,相关技术无法用在飞行器上。 块头太大还不是问题,最主要是具有核污染,飞行器的构造决定无法屏蔽污染。 低温核聚变、核转电,与引力技术结合在一起,就可以用来制造大型的飞行器。 “那不只是飞行器、航天器,也许是庞大的太空战舰,甚至是太空堡垒。” “能源上能够自给自足,引力技术能够抵消地球引力,就可以一直在悬浮在空中。” “那会是科幻电影中的巨大堡垒……” 信息中心对于人力技术也是有了解的。 有好几个团队都在研究引力技术,研究也有很大的进展,最高已经可以制造0.2倍地球引力。 最大的问题在于技术需求太高,需要9T以上的稳定磁场干涉,对于粒子活跃度需求也很高。 如果更进一步研究,他们认为追赶地球另一边的技术水平也只是时间问题。 但是,相关技术却无法应用在航天器上。 技术需求高,是可以通过研究不断降低的,但另一个问题和引力技术本身无关。 那就是能源,准确的说,是超高功率的电能需求。 有人提出利用核反应堆来进行实验,但核反应堆是散热的,并不是直接转化为电能。 如果加装个发电机组上去,能源装置就太过庞大了,所制造的电力无法供给能源装置本身摆脱地球引力飞行。 这就是引力技术应用最大的问题。 低温核聚变、核转电,似乎就是解决引力技术应用在飞行装置上的完美方案。 这个完美方案的技术,正被地球另一边的对手国家研究,就是很可怕的事情了。 信息中心的会议室里,几个高级决策人都沉默起来。 直到有人开口道,“没有必要悲观,这些都只是猜测,或者说最坏的猜测。” “低温核聚变,只是根据核转电技术推测出来的,威尔逊先生说的技术不一定存在。” “我们只是知道他们运送了托卡马克装置,有核物理的团队参与研究,仅此而已。” “也许他们为了研究其他技术,比如进一步研究原子核核力拆分反应,或者是和新核能源有关。” “至于运送托卡马克设备,也很好理解,毕竟造一个新的设备需要很长时间,研究不一定和核聚变有关。” 这个说法让众人轻呼了一口气,马上就得到了赞同,“一定是这样!” “都是猜测而已,根本不需要担心。” “那是最坏的情况,实际可能没什么……” “不管怎么说还是要重点关注那个区域,看是否有高热能反应,也要关注周边,尤其是主要道路……” 在一番否定之后,会议做出了几个决定。 其中很重要的一点就是开始讨论支持麻省理工丹尼斯-怀特团队展开‘低温核聚变’研究。 即便只是推测,只是有那么一丝丝可能,也必须要支持研究。 …… 国际上出现一条科技相关的消息,来自麻省理工大学丹尼斯-怀特核物理团队。 丹尼斯-怀特公开表示说,存在一种结合新物理持续维持低温核聚变的技术。 这则消息是丹尼尔-怀斯公开说出来的。 他主动找到了媒体记者,宣布了最新研究的理论,“我们认为,新物理方向的技术,能够使得核聚变在低温下持续运行。” “也许是5000万摄氏度,也许是2000万摄氏度,总之,温度要低的多。” “维持反应依靠的是新物理方向电磁力到强力的转化。” 第(1/3)页