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    历史的滚滚大势，可不是他能阻挡的。

    毕竟现在引进外资可是头等大事，许多工厂对这种合资的事情都很积极。

    客观的说，首都汽车制造厂跟AMC的合作方案，也还算是公平。

    只不过最终首都汽车制造厂能够从这个合作之中学习到什么技术，那就不好说了。

    但是至少一些管理方面的东西，还是有可能学到的，这个多少也有有一些意义。

    “那就借你吉言，希望我们首汽吉普也能快速的发展壮大。”

    陈奇今天很忙，跟江辉简单的寒暄几句，就要去招呼其他客人。

    反倒是江辉今天是过来打酱油的，可以跟其他各个来宾好好的交流一下。

    “江厂长，我听说你们的1.5L发动机开发上面碰到了一些问题，组装的样机跟设计的指标相比还有比较明显的差距。”

    “要不你考虑一下使用我们的量产成熟产品呗？”

    首都内燃机总厂那边，以前跟江辉经常打交道的总工程师程涛，现在已经成为了厂长。

    他自然是希望工厂的业务能够蒸蒸日上。

    借着之前为BJ212开发的汽油发动机，以及给悍马军车配套的柴油机，首都内燃机总厂现在是国内规模最大的发动机企业。

    这也是程涛有底气过来跟江辉讨论这个话题的原因所在。

    “我倒是想啊，那样就省事了，可是宝马之光只是一款面包车，发动机舱可放不下你们2.5L的汽油机。”

    不管人家是好意，还是别有用心，江辉都没有必要跟程涛争执什么。

    它们的发动机虽然之前经过了自己的改良，相比同时代国内的产品有了很大的提升，但是跟国际先进水平还是有一定的差距。

    再说了，作为一家车企，如果连发动机都不能实现自己生产，那也太说不过去了，肯定是走不长远的。

    所以宝马汽车今后的发动机肯定都是要自己生产，没有从外面采购的计划。

    甚至就是变速箱，也只是4MT手动变速箱会从首都齿轮厂采购，今后其他更加先进的产品会自己去研发。

    南山科技下面，可是会专门成立一家南山变速箱，用来研发和生产各种型号的变速箱产品。

    将来不仅可以供应给宝马汽车，也可以对外销售。

    就以国内的变速箱技术，将来宝马变速箱的前途绝对是非常值得期待的。

    “只要对发动机舱做一定的调整，其实还是有机会塞进去的。”

    程涛可不想那么轻易的放弃。

    要是其他的汽车厂，对方不感兴趣就算了，反正它们现在的产能也是颇为紧张，不愁销量。

    但是宝马汽车是江辉在负责，程涛太清楚江辉的实力了。

    他有一种预感，宝马汽车也许会给华夏汽车产业带来非常巨大的改变。

    首都内燃机总厂要是没有抓住这个机会的话，将来一定会后悔。

    但是发动机这么重要的零件，宝马汽车选择了自己研发和生产，就让程涛陷入到了比较被动的局面。

    同是汽车工业一条街里面的工厂，首都齿轮厂和首都汽车附件厂等各个工厂都有在跟宝马汽车合作，就只有他们首都内燃机总厂没有合作。

    不说其他的，单单是这一点就让人很难接受啊。

    到时候一机部的领导可能还会觉得是不是他们首都内燃机总厂的态度有问题，所以宝马汽车才不跟他们合作呢。

    “更换发动机，可不是简单的把发动机塞进去就行，我们的排气系统上面的所有零件也都需要重新进行设计。”

    “并且由于发动机的重量不同，我们整车的构造和底盘的调教都需要进行大幅度的变更。”

    “我还想着今年之内就让宝马之光能够量产下线呢，要是换了发动机，感觉今年是完全没戏了。”

    江辉这么一说，程涛就不好反驳了。

    毕竟江辉说的都是事实。

    发动机很重要，这就意味着发动机变化之后，相关的许多零件都需要同步的进行变化。

    这里面需要耗费的时间，可不是一点点。
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