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    毕竟不是每一个大学生都跟江辉那么的神奇，可以快速的搞出一款符合市场化需求的产品出来。

    “厂长，那这一次的事情，我们就算了？”

    吕坚强很是不甘心的看着陈奇，想要再挣扎一下。

    奈何没有收到任何的回应。

    有的时候，领导不给答案，其实就已经在回答了。

    ……

    “厂长，宝马汽车旗下的新款轿车很快就要量产了，据说名字就叫做奔驰轿车。”

    “到时候有宝马之光和奔驰轿车两款车型同时发力，估计它们销量第一的位置就更加稳固了。”

    “更加夸张的是我听说在宝马汽车内部，又启动了两款新车型的开发工作，不用几年它们就会有同时4款车型在销售。”

    “深城那边已经提前在给它们准备新厂房的土地和平整工作，甚至为了配合宝马汽车的发展，准备找上面申请成立了汽车工业产业园，还搞出了政务服务中心这种东西出来。”

    “这样子发展下去，我们一汽在国内汽车行业的地位就要受到很大的冲击了。”

    赵光明结合自己最近掌握的消息，来到耿卫东的办公室商讨对策。

    他一家子不是在一汽就是在二汽，但是不管是一汽还是二汽的发展都受到了宝马汽车的影响。

    这是他很难接受的。

    “深城是特区，很多事情的做事方法都跟内地不一样，宝马汽车是人家的心头好，扶持力度比较强也是正常的。”

    “我们想在春城做点什么，也不见得就比人家要难。”

    作为华夏第一家汽车制造厂，在政策层面上耿卫东是从来没有怕过谁。

    哪怕是没有深城那种政务服务中心，一汽想要做的事情也不用担心被人阻碍。

    这点自信，他还是有的。

    “话是这么说，可是宝马汽车不讲道理的破坏工资和薪酬福利制度，一个刚入职的大学毕业生的待遇都赶得上我这个副厂长了。”

    “这几年已经出现了好几单大学生不服从分配，直接选择去宝马汽车上班的案例，给行业的健康发展带来了非常不好的影响。”

    对于宝马汽车以外的汽车制造厂来说，他们绝对是认可赵光明说的这些话。

    大家都是体制内的人员，工资等级都是有明确规定的，根本就没有办法随便去破坏和调整。

    现在冒出一个不按规则玩的对手，他们跟本就不知道应该要怎么去竞争。

    “这确实是一个问题，不过想要来我们厂的大学生还是挺多的，首都理工大学的那些学生不愿意来就算了，我们从春城本地要人就行了。”

    耿卫东这话也没错。

    一汽在这个年代对大学生的吸引力还是非常大的。

    大国企的福利待遇要比机关单位好很多，所以八九十年代有大把的大学生更愿意去国企，而不是去机关单位。

    这跟几十年后的情况是完全不同的。

    当然了，真的到了后世，去不了机关单位的话，仍然还是有大把大学生愿意去一汽这样子的大国企的。

    “人我们肯定是不缺的，我就是怕到时候让其他的厂认为一汽怕了宝马汽车，那就不好了。”

    看到耿卫东似乎没有打算在大学生分配的事情上面跟宝马汽车纠结，赵光明忍不住嘟囔了一句，想要引起耿卫东的重视。

    “上周去首都开会，一机部领导已经点名批评我们跟二汽，觉得我们新产品研发的进度太慢了。”

    “我们还是先把这个问题给解决了，要不然到时候其他厂家一个接一个的拿出新成果出来，我们却是什么都没有，那才是真的丢人啊。”

    耿卫东想到周建和郑海明这些部领导的态度，心中也是发愁。

    以后的日子不好过了啊。

    　　


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