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    “斯特林，要成立合资公司，除了跟沪上汽车、一汽等主机厂接触之外，我觉得南山科技这家华夏惟一具备生产ECU的厂家，也是我们需要重点考虑的对象。”

    “如今它们刚刚掌握ECU的生产技术，各方面的积累肯定还比较薄弱。”

    “借着合资的机会，彻底的让它们放弃自己生产ECU，我觉得可能会有非常不一样的特殊意义。”

    弗朗次这么一说，斯特林的眼神一下就不一样了。

    这个做法背后蕴含的意义，他自然是已经get到了。

    “如果南山科技真的同意合资的话，那肯定是比找沪上汽车等厂家合资更加有意义。”

    “本身宝马汽车集团就是华夏最大的汽车企业，一年的销量超过100万辆。”

    “将来肯定都会转为电喷发动机，这就是一块不小的市场。”

    “我们双方成立合资公司之后，将来可以占据华夏大部分的ECU市场。”

    斯特林对弗朗次的这个提议，兴趣非常的高。

    这对博世来说，也算是一个全新的尝试。

    ECU这种零件，技术难度是比较高的。

    世界范围内也就是那么几家零部件企业可以生产。

    所以这样子的对手，绝对是越少越好。

    特别是来自华夏的汽车零部件企业，往往会成为行业搅局者。

    把这个搅局者变为自己的朋友，那是最好不过的事情。

    原本的历史上，比亚迪当初研发ESP的时候，博世一发现对方真的搞出来了这种零件，立马就给比亚迪大幅度的降价。

    甚至直接降低到了成本价，为的就是让比亚迪放弃继续研发ESP。

    要知道，那个时候比亚迪研发出来的ESP，技术比博世要落后不少。

    最终的成本比博世降价之后提供的还要高不少。

    这么一来，要让比亚迪坚持继续研发ESP就很困难了。

    毕竟企业是要挣钱的。

    比亚迪自己研发ESP，就是因为之前博世卖给它们的ESP的价格太贵了。

    现在这个问题解决了，今后大概率博世也都不会卖高价的ESP给比亚迪。

    至于博世会不会继续高价卖ESP给其他的主机厂，那就不是比亚迪会去考虑的事情了。

    “是的，我也是这么认为的。”

    “不过就是不知道对方的想法如何。”

    “这些年，南山科技有投资一些华夏的零部件企业，但是直接跟国际汽车零部件企业成立合资公司，还是从来没有过。”

    弗朗次不确定自己这一次的华夏之行是不是可以达到目的。

    所以也不敢把话说的太满。

    “没关系，总要谈一谈才知道具体的情况。”

    “不把情况搞清楚，我们也不好决策。”

    “你尽快安排下去，把这个事情给落实了。”

    斯特林没有太过于纠结。

    事情还没有做就开始担心这个，担心那个。

    这可不是他的风格。

    ……

    “江总，博世作为全球数一数二的汽车零部件企业，主动的对我们伸出橄榄枝，要成立一家专门生产汽车电子产品的合资零部件企业。”

    “我觉得这个事情可以好好的考虑一下。”

    方慧慧站在商业的角度，觉得跟博世合作是有利可图的事情。

    借着博世在全球跟各个主机厂的合作关系，今后指不定这家合资公司的产品还能大规模的出口到国外市场呢。

    再不济，也能很好的进入到各个合资公司那边。

    不过，江辉肯定是有不一样的想法，“没有什么好合资的，博世汽车提出的合资合作的第一个条件就是双方共同研发和生产ECU，南山科技那边不再自己独立研发和生产ECU。”

    “这显然是奔着打压我们的自主研发实力而去的。”

    “我们没有搞出电喷发动机之前，博世要是愿意跟南山科技合作，我是绝对欢迎的。”

    “毕竟在汽油发动机和柴油发动机领域，博世的实力都是全球领先的。”

    “但是现在我们的产品都已经开始量产了，他们假惺惺的要跟我们合作。”

    “那完全就是醉翁之意不在酒了。”

    江辉对于这一次的合作，绝对是看的非常透彻。

    那些国际汽车零部件巨头，绝对是没有那么好心的。

    人家早不合资，晚不合资。

    等你刚刚掌握ECU技术的时候，就要跟你合资。
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