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    驾驶着飞机迅速爬升高度。

    飞机一直到一万三千米他才改为平飞，然后机载雷达‘火力全开’，警戒着四周。

    这二十五架猛龙战斗机有十架是配备实弹。

    他驾驶的这架歼-10b猛龙战斗机就是其中之一。

    配备实弹。

    目的就是为了震慑宵小。

    毕竟这周围都是一群让人生厌的鬣狗。

    如果有人胆敢在这个时候挑衅。

    那么他们不介意给对方来一记狠的。

    当然了。

    就算美国佬也不会在这个时候挑衅东大。

    因为这已经不是挑衅，而是骑脸输出了。

    东大就算脾气再好，也会给予最严厉，最坚决的反击。

    但是不怕一万。

    就怕万一。

    万一呢。

    万一真有人脑袋被门夹了呢。

    江辰不是第一次驾驶歼-10猛龙战斗机系列。

    早在去年。

    他就曾和战继峰驾驶一架歼-10s猛龙在大房身机场兜了两个大圈子。

    当时他差点就被‘玩’坏了。

    但是现在江辰早就已经不是吴下阿蒙了。

    士别三日当刮目相。

    更何况已经快一年了。

    这大半年。

    江辰的变化简直就是脱胎换骨。

    别说歼-10猛龙了。

    他连歼-11b这种重型机，fc-31鹘鹰这种五代机都飞过。

    区区歼-10b猛龙，轻松拿捏。

    歼-10猛龙系列确实是一款性能优秀的战斗机，别看现在猛龙在江辰的心里已经是‘牛夫人’了，但是他依然对这款国产三代机不吝溢美之词。

    尤其是歼-10b和后续改进型歼-10c。

    其战斗力已经达到甚至超过四代机战力。

    和歼-10a比起来，歼-10b/c的的气动性能和航电系统都有了质的全面提升。

    一台有源相控阵雷达完全可以让歼-10b/c做到‘御剑杀人’，真正意义上的超视距作战。

    进气道也修改成了DSI蚌式进气道，机体隐身型能大幅提升。

    风挡前加装了光电瞄准传感器(红外搜索与跟踪设备和激光测距仪)，垂直尾翼上新增了一个电子警告或对抗系统整流罩。

    前者能够更轻易锁定敌机。

    后者则是抵抗敌军电磁干扰的利器。

    进可攻，退可守。
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