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    今天是江辰第一次在黄田坝场站驾驶歼-10c猛龙。

    为了确保万无一失。

    他和汪嘉元也都会各自驾驶一架枭龙3战斗机伴飞。

    这与信不信任无关。

    江辰坐进座舱内，目光从飞机仪表盘上扫过。

    是的。

    他之前已经飞过至少二十架次的歼-10c猛龙战斗机的模拟机了，所以对这款飞机的座舱仪表台并不陌生。

    这款战斗机装备了一流的有源相控阵雷达，拥有超一流的航电系统，有头盔显示和红外搜索，已经是一款性能优越的四代机了。

    要不是机身设计老旧，结构超重，以及国产发动机性能不稳定拖了后腿。

    这款战斗机甚至能达到4.5代，与苏-35，f-15等重型战斗机掰掰手腕的能力。

    不过即便是被机身设计和发动机拖了后腿，歼-10c猛龙在中型战斗机领域也算是超一流的存在。

    与最新款的f-16v，阵风、台风之流也有一战之力。

    再加上自从‘七爷’退役之后，东大空军不单发单座的战斗机就只剩下猛龙这一刻了。

    所以用来给菜鸟刷飞行小时太合适不过了。

    使劲操。

    空司首长绝不心疼。

    毕竟五架歼-10的成本价才抵得上一架歼-16。

    操坏了修便是了。

    操没了换新的。

    在东大空军，其他型号的战机飞超负荷的特技动作是被严格受限的。

    但是如果飞的是歼-10猛龙。

    随便飞。

    上天了不飙个音速，翻个筋斗不准落地。

    万一玩出故障怎么办？

    跳伞呗！

    唉~~~

    王轩说的还真没错。

    歼-10猛龙确实是一款命运多舛的战斗机呐！

    　　


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