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    国内应该是傍晚七点左右吧！

    很快，王林的电话就被接通了，不等赵枫说话，王林就爽朗一笑道：“小枫，给我打电话是看到我发的微博了！不算什么大事儿，我也看不惯那些小白脸！”

    听着王林的话，赵枫嘴角抽了抽！

    只好道：“我这不是感谢王叔您仗义执言么，最近您身体还好吧！”

    “好啊！对了你在哪儿呢，我过两天就要去魔都，到时候一起喝酒啊！”

    赵枫顿时无语，只好道：“恐怕不行啊，王叔，我在意呆利呢，最近这几天回不去！”

    王林闻言，爽朗一笑，随后道：“行，那回头你来燕京，我请你！”

    赵枫只好笑着应了一声！

    寒暄了一阵！

    大概六七分钟，赵枫才是结束了和王林的通话！

    。。。

    目光回到了博物馆！

    赵枫收起手机，也懒得管微博上面的乱七八糟！

    在法比奥老先生的陪同下，一起在隔壁的员工餐厅吃了简单的午餐后！

    这才是开始接下来的参观！

    下午的第一辆车，就让赵枫再次眼神一亮！

    继之前的miura和countach之后，九十年代中，兰博基尼最核心的中置v12超跑继承者diablo从1990年开始量产，其0~100公里/小时加速4.5秒，最高时速325公里/小时的数据指标，成为当时超跑领域的翘楚。

    更快、更低、更具攻击性的形象，让diablo立刻成为车迷的最爱，其产量超过3000辆，当中1998年限量推出80辆的diablo    gt以追求赛道性能而生，随之发展来的diablo    gtr则成为兰博基尼单一品牌赛专用赛车。

    其实从这展厅中这两个车型已经可以看出来，兰博基尼的外形语言已经形成了家族化！

    再往后就是新世纪之后，兰博基尼品牌在大众集团旗下，赢来了新的发展。

    新一代v12旗舰超跑murciélago和采用v10发动机的新产品线gallardo系列大受市场欢迎。

    为重新定义未来超跑而推出的特别限量版车型sestoelemento堪称极致轻量化的工程杰作，充分展现了兰博基尼在碳纤维技术领域的卓越技术。

    老实说，相对于盖拉多，赵枫对于sestoelemento这个车型特别喜欢！

    毕竟盖拉多这款车虽然稀有，但是在国内的一些二手车行里面，二手车数量也不少！

    可是sestoelemento赵枫却始终没见过，甚至都没怎么听说过！

    法比奥似乎看出了赵枫的兴趣！

    笑着接着介绍道：“这款sestoelemento的v10动力单元和全轮驱动系统在内的车身整备质量仅为999公斤，重量功率比达到惊人的1.75公斤/马力，sesto    elemento的0~100公里/小时加速仅2.5秒。可谓是极限超级跑车！”

    “我很喜欢这款车，不知道法比奥先生知不知道一些有关于这款车型的出售信息！”赵枫当即看向法比奥，询问道！
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