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    轰炸根本就无从说起。

    在37年10月底，中国接收了苏军的6架图波列夫TB-3重型远程轰炸机，这让中国看到了空袭东洋的希望。

    结果37年11月30号，航委高层的脑子发神经，居然派出5架TB-3从兰州飞到南昌青云谱训练。

    结果在12月13号，日军第13航空队空袭南昌青云谱，5架轰炸机都没来得及升空逃逸。

    当场炸毁3架，2架报废。

    和那架德国的He-111A一样，成了一个硕果仅存的独苗，用作运输机。

    于是，航委轰炸东洋本土的梦想，再次成为黄粱美梦。

    时间匆匆走到38年。

    自抗战爆发以来，美、英、法、荷等国的多名冒险家、志愿者先后来投效中国空军。

    经过考核，有7名飞行员、4名机械员签定了合同。

    后以他们为核心，在1937年10月在汉口组织了‘外员队’。

    1938年1月，第二批马丁-139WC到货4架，在陈纳德的建议下，交给了这些洋人驾驶。

    而由于原中国空军2大队14中队飞机损失殆尽，遂改‘外员队’为第14飞行中队。

    下辖马丁-139WC轰炸机4架，伏尔梯V-11轻轰炸机7架，洛斯诺普2E轻轰炸机5架。

    16架轰炸机。

    而这支飞行中队，自从37年夏天成立，因为隶属陈纳德直管，航委无权调派，总共就出过2次轰炸任务。

    没有任何的斩获。

    完全成了浪费中国宝贵外币和战机的废物。

    整天放任自流无所事事，仗着一张老外脸孔，在中国当高高在上的大爷。

    只会满嘴叫嚷着‘远涉重洋支持中国的抗战’，吃喝玩乐。

    在38年初，随着大量苏军战机到达中国，中国的空军力量开始大幅增长。

    于是，在老蒋的示意下，航委希望第14中队进行远征日本的轰炸。

    但是外籍队员称这一任务有去无回的可能性最大，所以要高价报酬，以至航委无法接受。

    当时能够担负这一任务的飞机，惟有美国马丁-139WC。

    可这些飞机还在14队外籍飞行员的控制下，要想无条件调出使用，并非易事。


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