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    所有惨烈的灾难在他人耳中都是故事，只有亲身经历者，才会知道那是人间地狱。

    年轻乘务员给我们讲这个事情的时候，有些轻描淡写，说那就是在上世纪技术不够成熟发达，管理手段不够科学严谨的情况下，发生的一起撞车事故。

    那一次撞车发生在严冬时节的深夜，其中一列火车的两名司机因为太困睡着了，并没有在规定时间停车调度，在铁轨上继续高速前行。

    火车在铁轨上行进需要有严格的时间调度，需要精准到分秒，因为几乎每时每刻，铁轨上都会有火车在行进，一旦时间没错开，后果就不堪设想。

    这就好比手表里的精密齿轮。各司其职，一旦某个环节出了问题，肯定就要出问题，轻则手表停走，重则零件崩坏。

    接下来的一切也不用赘述。惨烈的撞车事故发生，对面那列客车被拦腰撞上，车体扭成麻花，很多乘客是在睡梦中直接死去的，而更多的人在巨力撞击后。是在失血过多和冬日深夜的寒冷中死去的。

    年轻乘务员说，这是他听过的最惨烈的撞车事故，死伤人数也是最多的。

    不过他说，他也不确定幽灵车厢会不会跟这场撞车事故有关，只是，听我说在车厢里曾经遭遇过猛烈撞击，他觉得很有可能就是那一次。

    听乘务员说完，我和廖庆江相视无言，我原本还觉得那幽灵车厢十分可怖，可是听完这事故，心里只有无尽的同情。

    年轻的乘务员知道这个事故，是因为接受了内部的安全教育培训，但是对他来说，那些死去的生命很可能只是一个数字，可能对所有非当事人来讲，都是同样的感觉。

    可是我亲身经历了幽灵列车的变故，看到了那些死去的男女老少，看到了地上流淌的鲜血，看到了那个中年汉子在临死前拼命想要把自己的孩子救出，想要把孩子递到我的手里。

    经历了这些之后，我怎么可能只当那些人命是记录下的一串数字？而廖庆江虽然年轻，给人占卜这些年却也见多了人间的悲欢离合，大概也能理解一些，所以小值班室里的气氛一下子变得有些凝重起来。

    沉默了很久之后，我转过头看向廖庆江：“有办法超度他们吗？”

    “这你可就找错人了，我又不是和尚道士，我只会占卜术，至于高压放电，那不是超度，是消灭，你也不想让他们遭受这样的无妄之灾吧？这种事情还是要找专业人士。”廖庆江赶紧摇头拒绝。

    “那就以后有机会再说吧。”

    我嘴上这么说着，心里却没来由的想到了那个面具少女，灭度老和尚曾经说她是鬼修，那她肯定是可以操控鬼魂的，由她出手，是不是能将这些怨魂的执念化解，让他们重入轮回投胎？
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