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    有了王大力的“亲身示范”，后面的队员们变得谨慎了许多。他们两人一组，保持着安全距离，依次开始滑行。

    一时间，整条盘山公路上充满了各种口音的尖叫、畅快的大笑和兴奋的呼喊。

    这群平日里沉默寡言、不苟言笑的硬汉，此刻像一群找回了童年的大孩子，在速度与激情中彻底放飞了自我。

    周峰是最后一个出发的。他没有像其他人那样追求刺激，而是一路控制着速度，仔细地感受着每一个弯道，每一个坡度的变化。他的大脑像一台精密的仪器，飞速记录着路面的情况。

    哪个弯道的角度过大，需要设置减速带。

    哪段路的一侧是河谷，必须加装防护网。

    ……

    滑行结束，所有人都还沉浸在兴奋之中，聚在一起叽叽喳喳地交流着感受。

    “山腰那个弯太猛了！”

    “还是最后那段大直路爽，感觉人都要起飞了！”

    数十次的滑行后，当天下午，一份长达三十多页，附带了详细照片、手绘图和精确数据的《南麓山道滑车项目安全评估及改造建议报告》，就摆在了司家营造队三队队长司雨的办公桌上。

    司家营造队迅速接手了南麓山道的改造，安保队的报告中对每一个弯道的半径、坡度，甚至防护网的材质和规格都给出了极其详尽的建议。

    而安保队则成了“现场顾问”。

    “司工，这个弯道外侧的视野不好，我们建议把那块山石削掉一部分。”

    “司工，这段路面太平了，滑车到这里速度会减下来，体验感不好，能不能稍微增加一点坡度？”王大力现在是滑车项目的头号粉丝，提的建议全是怎么才能更刺激。

    司雨带着他的团队，认真听取着这些“顾问”的每一条建议。

    一来二去，严谨的工程师团队和这群充满实践经验的硬汉们，竟然产生了一种奇妙的化学反应。

    就在山道改造工程如火如荼地进行时，许星欢也将目光投向下一个目标。
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