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    隆美尔此时可没有抢劫到财富，哪些艺术品拍卖得也不是很顺利，因为隆美尔从波兰和法国抢劫的艺术品太多，所以价格自然就不太高了。

    这些钱必须为老兵基金留着，不能在捐出去了，对于那些要求追加捐款的企业，隆美尔只能表示无能为力。

    最让隆美尔高兴的消息是man公司和戴姆勒共同研制的五号坦克已经完成，准备进行试产。

    五号坦克的研制，始于德国在量产四号坦克之后的38年，因为德国的扩军计划，导致对五号坦克研发投入的不足，从而使五号坦克的研发进度缓慢。

    自从这两家公司得到隆美尔的捐款之后，就立即投入更多的研发力量，德国的工程师在这几年的坦克研发中积累了大量的研究经验。

    有这几年来的研发成果作保障，所以五号坦克才能在41年初完成研发，隆美尔仔细地看了试验车的相关设计。（历史上德国是42年2月完成豹式的研发，提前一年。）

    五号坦克装备的是一门75l71炮，时速每小时55公里，前车体装甲倾斜45度、厚80毫米（相当于140毫米垂直装甲），炮塔前装甲厚100毫米，侧面装甲45。

    隆美尔对豹式坦克的火力、机动、装甲都非常的满意，可有两点让隆美尔非常的不满意。

    第一就是豹式坦克的悬挂系统，复杂的重叠路轮，这虽然是当时纳粹德国最先进的悬挂系统，这使它能高速通过崎岖的地形。

    但这种重叠路轮维修十分的麻烦，而且造价昂贵，这种悬挂系统在实战的时候，很容易出问题，就是太娇贵，太精密。

    这种悬挂系统必须要改，改成德国已经拥有的扭杆悬挂系统，扭杆悬挂简单实用，造价低廉，坏处就是坦克有点颠簸。

    德国人想把坦克造得如同轿车一般舒适，这个思路就错了。武器装备，首先要考虑的是适用性，然后才是舒适****！

    【豹子，一出场必须是完美无缺的，不服来战，6.1爆发6更，请所有兄弟一定一定把保底月票投来，感激涕零啊！落叶是业余写作，除了每天坚持英国更新的两章，还要多存6章稿子，差点累吐血啊！】

    ……(未完待续。)

    　　


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