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    这是他一年多来心血凝聚的成果之一。

    得益于昌平焦化厂的副产品深加工，这些“铁牛”使用了特制的低凝点柴油和添加了石墨粉的防冻润滑油，能在辽西走廊的严寒中启动。

    车体结构也做了加强，底盘更高，传动系统更耐造，为的就是应对朝鲜恶劣的道路和气候。

    “首长！”徐卫华小跑过来，脸上沾着油污，却眼神晶亮，

    “‘铁牛卡车’状态检查完毕！十二辆，油水加足，引擎预热正常！

    拖曳钢索、备用件清点无误！

    通信班报告，‘长城线’电台已架设完毕，随时可与昌平联络！”

    “好！”陈朝阳点头，转向旁边一脸惊疑不定的吴有三，“吴副部长，渡江工具清单？”

    吴有三连忙递过一张皱巴巴的纸，上面潦草地写着：

    可用中小型木船约30艘，且部分破损需修补

    可用筏子：临时可扎制，数量不定

    浮桥：上游3号、下游7号两座简易浮桥，白天被炸损，夜间抢修后勉强可用，通行能力极差。

    江面情况：气温骤降，局部浅滩或有薄冰，但远未到可安全通行的程度。

    陈朝阳眉头紧锁。

    浮桥是活靶子，木船运力小且易翻覆，筏子更不稳定。

    指望这些传统手段，别说24小时，48小时也未必能把足够的物资送到354团手上。

    “我们的‘铁牛’，必须直接过江。”陈朝阳的声音不高，却带着不容置疑的决断。

    “直接过江？！”吴有三眼睛瞪得溜圆，几乎以为自己听错了，

    “陈部长，这江面……冰层根本承不住卡车啊！而且对岸情况不明，万一……”

    “不是走冰面，”陈朝阳打断他，指向江边一处水流相对平缓、岸边有浅滩的河湾，

    “那里。徐卫华！”

    “到！”

    “立刻组织人手，去砍伐硬木，要碗口粗、两米以上的直木！越多越好！动作要快！”
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