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    缸内直喷的压缩比一般能够达到11到14，但是在进行改制的时候，实验员依旧保留了这款发动机原有的压缩比，而这款发动机的压缩比只有7，这样一来，压缩比就直接导致了动力性无法完全发挥出来，表现在实验数据上，就是动力性能没有绝对的优势。

    而燃油经济性则完全是受制于发动机的空燃比没有达到缸内直喷的要求，正常的缸内直喷发动机的燃烧室，应该是呈现梯度分布的，采用的是分层燃烧的模式，很显然，用于搭载的实验发动机，燃烧室并不满足要求。

    也就是说，博世公司在实验准备阶段就是失败的，因而才导致了最终实验结果的不如意。

    找到原因之后，周景明第一时间跟罗伊斯说明了原因。

    “发动机的缸体以及燃烧室还是要经过专门制造的，不能随便拿一台发动机就用来做实验，否则后续的结果依旧不尽人意。”周景明郑重的说道。

    “照你这么说的话，那我们还需要重新对实验的发动机进行样件生产了。”罗伊斯皱了皱眉头，“要是这样的话，下一次的实验估计还要等一段时间了。”

    “大概要多久？”周景明问道。

    “至少一星期的时间，虽然你给我们提供了图纸，但是机床调整还需要一定时间，等到完全生产并装配好之后，肯定要一周的时间才行。”罗伊斯回答道。

    “要是这样的话，那我可能就得先回国了。”周景明看着罗伊斯说道。

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