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    上汽大众这边，也按照最初的计划，对发动机进行全面的切换，由国产化的发动机代替原先的进口发动机，因为国产化的发动机本身和进口发动机没有什么区别，所以在总装车间装配的时候，也没有遇到什么问题，顺利的完成了发动机的切换。

    至此，上汽大众正式对外宣布，桑塔纳已经完全实现了国产化生产，彻底告别了CKD装配模式，而这样的进度，比之周景明重生之前，提前了整整五年多！

    一时间，中国的汽车市场再次受到了世界各大汽车厂商的关注，尤其是德国大众这边，桑塔纳项目的成功完成，让他们一下子就尝到了甜头，有传闻称，大众公司这边正准备跟中国政府就另一个合资项目进行谈判呢！

    而此时的启明发动机厂内，周景明正在给工厂的全体技术人员召开会议，而会议的主题就是成立发动机自主研发项目组，研发属于启明发动机厂自己的、具有自主知识产权的发动机！

    “根据我刚才所说的，咱们厂这一次的发动机研发，总共分为两个阶段，第一个阶段，同步研发出一款直列四缸以及直列六缸，并且采用多点电喷系统的发动机，而第二阶段，就是在第一阶段的基础上，将多点电喷改进为缸内直喷，第一阶段的发动机将会作为我们的第一代发动机，而采用缸内直喷的，则会是第二代发动机，我可以提前跟大家透露一个消息，这两代发动机，都将会使用在后续由我亲自设计的车子上！”

    周景明站在前面，郑重的对所有人说道。

    一时间，整个会议室里议论纷纷，尤其是最后周景明所透露的消息，简直就像是一记惊雷一样，敢夸下豪言说自己独立设计一款车型的，也就只有眼前的这个人了吧！

    对于大家的议论，周景明并没有放在心上，他现在所做的一切，都是为了日后自主造车而准备的，这些，上至饶斌，下至徐广禄，这些人全都知道，周景明也并不介意多些人知道这件事。

    “下面我再具体的说一下这一次发动机研发的技术方案，发动机的整体形式，采用的是直列形式，配气机构为DOHC模式，在最大功率转速上，要求达到，最大扭矩保持在250左右……”

    底下的人再次暗自咋舌起来，周景明所列出的这些发动机参数，可不是一般发动机能够相比的，就拿最大扭矩这一项来说，目前国内最好的轿车发动机，就是桑塔纳装配的那一款了，而它的最大扭矩也不过在150左右，周景明一上来就把最大扭矩提升了100多，怎能不让人感到惊讶！

    “此外，关于这次发动机研发的型号编码，暂定为1，并且由我担任项目组的技术顾问，由罗玉忠担任项目组的负责人。”
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