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    “周先生，能问一下，你这一次提供给我们的碰撞试验标准，真的是中国目前正在实施的试验标准吗？”这一次第三方测评机构的负责人詹姆斯，忍不住走到周景明跟前问道，

    “我没有贬低中国汽车工业水平的意思，我只是不太理解，根据我们机构前几年对于贵国的了解，你们实施的碰撞试验标准，似乎都是照搬美国以及欧洲那边的相关标准，并且还做了相应的弱化，为什么今天的标准，竟然这么严格？”

    詹姆斯越说越觉得好奇，他所在的这个测评机构，长期负责通用、福特以及克莱斯勒这些美国本土汽车制造商的新车碰撞试验的测评，也了解欧洲那边的试验标准，在他的认知中，欧美在汽车行业规范上，一直是处于世界领先地位的，但是这一次拿到的周景明提供给他们的碰撞试验标准，却是让詹姆斯眼前一亮！

    不仅试验标准更加严格，而且在实验条件上也更加的规范，按照多种情况将碰撞试验进行细分，其规范水平已经远远超出了美国现行的试验标准。

    詹姆斯虽然也早就想对目前的碰撞试验标准进行改进，但是一直没有具体的方向，但是周景明拿出来的这份规范标准，却是给了他很大的启发，因为这就是他一直想要的那种碰撞试验标准！

    中国什么时候在这一方面，已经悄悄地超越了欧美，走在世界汽车工业的前列了？！

    “这项碰撞试验标准，我们国家早在去年就已经开始在编制了，今年一月份正式开始执行了，国内所有的新车，都必须通过这样的碰撞试验监测，才能够顺利的在市场上发售，英文名字叫做ChineseNewCarAssessmentProgram，简称为CNCAP，并且已经正式写入到相关的法律当中了。”周景明笑着回答道。

    这份碰撞试验标准，自然就是他编写的那一份了，其原型是参照德国1997年发布的NCAP碰撞试验标准，周景明又根据目前国内的实际情况，进行了相应的改进，使得这项标准成为符合当前中国国情的行业规范。

    “CNCAP。”詹姆斯在嘴里轻声念叨了一句，然后又看向了周景明，“真是没想到，你们中国的汽车工业，发展的如此迅速，实在是让人感到意外，我有预感，这份CNCAP碰撞试验标准，不久就会成为整个世界汽车工业的行业规范！”

    周景明笑了笑，不置可否，长久以来，不论是排放法规，亦或是安全法规，欧美一直是世界学习的典范，中国关于汽车工业的规范，基本上都是参照欧美编制的，现在的话，也应该换一换位置，由中国来充当汽车工业的主角了吧。
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