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    从海路去朝鲜，谢宏考虑的主要正是原材料的问题。中文网

    和人参一样，辽东的森林也都在长白山脉，辽南这边也有，可论木材的质量，却远远及不上深山老林里的那些，那些可都是上年，甚至数年的大树，用来造船再好不过了。

    而运送这些木材最好的体例也是走海路，在森林中砍木之后，直接编成木筏，顺着鸭绿江顺流放下，入海之后直接拖回旅顺，既省力，隐蔽性也强。

    要是走陆路就麻烦多了，辽东的道路状况很一般，越靠近鸭绿江越是如此，想要从陆路运木头回来，就只能多造大车，然后延绵而行。

    这样一来，耗费自不消，谢宏制造的马车虽然轻便，对道路的适应性也强，可减震的设备需要精钢所制的弹簧，现在的流水线不过是手工的，制造弹簧可没那么容易。

    况且铸造学院的主力都留在了京城，这边的铁匠作坊要建立起来，还需要一段时间，因此，造大车去拉木头的想法是不成取的。

    而辽东的水力资源虽然不错，却远及不上江南那样的水纵横，想靠河流运送木材一样不成行，就算可以，也没体例避人线人，还容易遭到破坏，所以，走海路才是最佳的选择。

    不过，即便有了称职的领航员，也不得靠渔船来拉木头，风险倒也罢了，关键还是动力不足，效率太低。

    因此，解决了水手和领航员的问题之后，谢宏就把精力投入到了造船傍边。

    辽南附近木材其实不匮乏，大批量的造船有些困难可数量少的话应该没关系，谢宏构思的船其实不大，所以倒不消顾及这些。他要做的，就是尽早把图纸画出来，并且完成各种细节的讨论尽早下水。

    在招揽到了陆家兄弟的两天后，谢宏终于带着一叠图纸出关了。

    对谢宏设计的船，王云是期盼已久的了，尽管他也知道没经过实务操作的人，很难设计出来合格的船只，可非论什么事情，只要是生在谢宏身上的总是会有些出人意表之处。

    这一次也不例外，王云拿着谢宏的图纸看得目瞪口呆，好半响才想起来问道：“谢兄弟，这是什么船？”

    “嗯就叫飞轮战舰好了。”谢宏微微一笑，给这艘新船命了名。

    “飞轮战舰？以人力蹈之驱动轮轴再以轮轴带动桨叶，莫非…”王云一张张的翻看图纸，越看越是疑惑，沉吟半响突然抬头问道：“谢兄弟，莫非这就是传中的车船？”

    “正是。”听到王云此问，谢宏也有些意外，他意外的不是王云道出了车船的名字，而是对方的渊博。

    早在南北朝的时候，中国就已经有了车船的记载，明确的记载则是唐人李皋常运心巧思，为战舰，挟二轮蹈之，翔风鼓浪疾若挂帆席，所造省易而久固的就是车船。

    车船可以是现代轮船的雏形，唐代多以军用，在宋代曾经风行一时，无论军民皆有使用，而以谢宏的了解，到了明朝车船应该也是有的，不过却很少听闻。

    想来也是，以明朝士大夫对工匠的压制，和对航海的禁锢，那些也都是仿造前人的鳞爪罢了。何况，前朝的车船也有很多缺点，只适合在大江大湖上应用，如运河那样的处所，是无法通行的。

    “谢兄弟果然了得，竟然可以再现这等传中的船只，只是”

    王云先是赞叹不已，随即也是想起了相关记载中的种种缺陷，他又皱起了眉头，连连摇头道：“据愚兄所知，这车船过于粗笨，经不得风浪，却是入不得海的……”
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