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    首先声明，这个想法可不是福克斯想的，而是那个瓦克特的退役空军军官想的，他提出现在存着那些燃油是没什么用的，既然铺路需要物资，那么就用飞机运好了，反正新成立的飞机公司需要证明和订单！

    福克斯当然想他闭嘴了，但是一大票人同意了，都说可以一试，不是有过相似的事情吗？

    福克斯觉得肉痛啊，他辛辛苦苦存下来的上千万燃油就这么挥洒出去了……拿燃油铺公路，亏你们想得出来……

    不单这些个1、200公里左右就出现一个的航空补给站，广袤的西澳大地上民用机场作为伴生的一件事物也已经遍地开花。

    截止1926年，通过开发出的大量航线，借着澳新航空的春风，整个西澳大利亚州，都到了可以通过换乘飞机，到达境内任何一个人口超过100的城镇的地步了。

    不过这时候因为各种原因，民用飞机的费用还是略为昂贵，并不是一般人能享受得起的，在加上路基飞机的空间有限，给乘客预留的空间也不是很多，往往都是比较难受的。

    所以有钱的客人一般都会选择空间较大的水上飞机，这样比较舒服，至于最后一段路程吗，选择下豪华点的汽车开上新铺的公路就好，没有路呢，照开啊，反正西澳的地也不烂，很少下雨的不是吗？

    航空业的磅礴发展为了皇家空军的发展提供了契机，与历史上不同的是，这个时空不光从飞机数量，飞行员数量什么的比原先历史上的要多，就连军官，也多了不少。

    而联邦飞机公司，这家连主要设计师都是空军退役军官的飞机生产商，更是从空军内部挖了不少人过来，但都是些有“飞机梦”的年轻人，都不是什么大官。

    福克斯今天就是来找瓦克特的，他在林登的联邦飞机公司总部所在地并没看到人，在打听后才知道瓦克特跑去人家容克斯在林登的场地去了。

    这段时间内，容克斯因为把自产的飞机弄上了船，很多同行都将其视为一次很宝贵的经验，纷纷过来进行采（偷）访（师）。

    这些人在到底干什么福克斯也没打算理会，他忙着呢。说起1925年的圣诞节为什么在东印度那边过，其实他发现了一个大宝藏，只是在敦促其进展，刚好碰上圣诞节而已。
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