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    所以都是供销总社，昌城也只是一个市。但这边的供销总社是省总社，不是市区总社。

    一但要开重要会议什么的，其他城市的总社社长都要来这边的。

    因此能进昌城供销总社的，其实在省内供销社地位都要高一些。这就跟古代官场一样，地方官员跟京官是比不了的。

    这同样也是为什么昌城供销总社要快速扩张一个运输队，能直接给交通部门施压的原因。

    到了供销总社这边，江成让周灵莹先到这边的供销社转转。他一个人先去另外一遍的供销总社办公大厅询问一下这边的人事部在哪里。

    在运输站，那边是只是一个人事科，因为科室职员不多。但在供销总社这边，是这一个部，属于内部的部门。

    因为这边的人事部，可不只是管理这栋楼单位里的职工。下面各分社主任，还有县城总社的一些重要职员都是这边管理任命的。所以这边管理人事的职工也多，所以叫人事部。

    江成拿着自己的档案资料来到人事部，接待他的人事部办事员得知江成是来这边当运输司机的，那态度热情的很。

    没办法，司机地位就是高，不要以为这是省供销总社就多了不起。敢对司机有不公平对待，工会的人一样会为司机出头。

    要是总社这边出现司机罢工，大部分领导算是到头了。无法给下面供销社铺货，全部要瘫痪。

    像运输站，供销总社之类的单位。很依赖汽车司机的，司机地位在内部也是很高的。得罪了司机，在路上要是还带人去采购的。动不动跟你说车坏了，你头都要大，没正当理由还不换岗或者调离。

    登记好江成的资料，由人事部的一个办事员直接带他去新的运输队了。

    江成这种从外面调过来的职工跟那种第一次上班新入职的职工不一样，起码定级，待遇，家庭背景什么的。都可以直接跳过，直接登记江成在汽车站的档案就可以了。

    江成跟随着办事员来到新扩建的运输队，竟然直接就是一个仓库一样。仓库外面有一排车棚，明显是新搭建也没多久的，车棚里停放着一排新的解放卡车。

    解放卡车开起来比黄河要轻松多了，对于江成来说也亲切多了。因为记忆里他在部队开的就是解放卡车。

    唯一不好的就是驾驶室只有一排座位，但这年头又没有人货混装，也没人数超载一说。后车厢坐一二十个人都可以，很多去当兵的人，都是种解放车接送，后面摆几条凳子，直接装一车新兵走人。

    在部队里有任务要去哪里也是一样，直接就是一车人，到了地方，就跟后世万能的面包车一样，一辆车下来一堆人。

    (本章完)

    　　


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