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    在经过精心计算之后，美国海军最终还是完成了这四艘战舰的建造工作。

    当然还有另外一个原因，即美国海军不可能在短期内完成防空巡洋舰的设计工作，也就不可能立即开工建造防空巡洋舰。当时最接近于防空巡洋舰的是被搁置的“阿拉斯加”级大型巡洋舰，而这种战舰的造价不比“依阿华”级战列舰低多少。也就是说，美国海军能够尽快获得的防空战舰，实际上就是正在建造的快速战列舰，而其他速度能够跟上舰队航母的战舰都不是理想的防空平台，而甲板面积够大的战舰，在速度上又过慢，根本无法伴随舰队航母作战。

    从组建航母战斗群的角度出发，快速战列舰是不可否缺的角色。

    事实上，在太平洋战争期间，〖中〗国海军的快速战列舰在绝大部分时候，也扮演着航母保镖的角色。

    在防空巡洋舰服役之前，快速战列舰在美国海军中具有不可取代的地位。

    至于大批量建造舰队航母的提议，很快就被采纳“埃塞克斯”级的设计工作也在一九四一年底完成，并且在一九四二年初开始建造，当年美国海军就下达了六艘的订单，并且在一九四三年把订单量提高到了九艘。只是受船台数量限制，特别是四艘“依阿华……级的建造工作延后影响，一十四四年订购的舰队航母没有达到十二艘，仍然为九艘，并且一直维持到一九四五年。

    问题是，远水解不了近渴。

    要知道，就算“埃塞克斯”级非常强大，最快也要到一九四四年才能服役，而在此之前美国海军只有六艘舰队航母。

    对此，尼米兹提出了一个折中方案，即发展“辅助航母”。

    所谓的“辅助航母”与〖中〗国海军提出的“战术航母”、英国皇家海军的“护航航母”有异曲同工之妙，即这种用商船标准建造、或者是干脆用商船改造的航母并不具备舰队航母的全部作战能力，比如载机数量只有三十架左右，最高航速也在二十节左右，最高能适应的海况在四级以下。

    显然，作为舰队主力“辅助航母，…还不够格。

    只是，在舰队航母的数量严重不足的情况下“辅助航母”是提高海军航空作战能力的唯一办法。

    说白了，除了舰队航母，也只有“辅助航母”能够搭载舰载机作战。

    尼米兹在“辅助航母”的发展策略上，提出了两个办法，即近期主要通过改装快速商船来获得辅助航母，而中期则要规划建造新的“辅助航母”至于远期，则是正在设计的舰队航母。

    当时，美国海军部采纳了尼米兹的建议，并且立即着手征兆快速商船。

    只是，随后的惨烈战斗证明“辅助航母”根本无法取代舰队航母，甚至不可能协助舰队航母作战。

    主要就是“辅助航母”的速度太慢了，而且航空作战效率非常低下。

    以航空作战效率为准，一艘载机三十架的“辅助航母”最多只相当于一艘载机九十架的舰队航母的百分之二十。

    此外“辅助航母”较低的适航性能，也限制了其作战使用。
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