第(2/3)页

    在这种情况下，自然是打击敌舰的主炮最为重要。

    说白了，如果能够摧毁敌舰的所有主炮，就算没有能够击沉敌舰，也能够赢得胜利。

    相反，如果向敌舰的舰桥开火，就算炸掉了舰桥，敌舰也会开火还击，而且受到的影响并不大。

    正是如此，在第一次世界大战期间，英国皇家海军一直坚持使用双联装主炮炮塔，因为这可以在主炮数量相同的情况下，把主炮分散到更多的炮塔内，即便损失了一座炮塔，主炮火力降低的幅度也不大。如果采用三联装、甚至是四联装炮塔，那么损失一座炮塔，损失的主炮火力就相当可关了。此外，在“伊丽莎白女王”级与“复仇”级之前，英国皇家海军的战列舰上，主炮都布置在三个点上，即舰首、舰尾与中部。此举的主要价值就是，敌舰必须瞄准三个点，如果把主炮集中在首尾，敌舰就只需要瞄准两个点，而同时瞄准三个点的难度显然比瞄准两个点的难度高。更重要的是，敌舰同时向三个点开火，那么每个点遭到的炮击强度就要比同时向两个点开火底得多，因此主炮炮塔被击中的概率就会等幅度降低，等于提高了主炮炮塔的生存能力。

    直到第一次世界大战末期，英国皇家海军才改变了这种设计方式。

    在其n3型战列舰上，就采用了与美舰相似的主炮火力配置方案，即在首尾设置三座三联装主炮炮塔。

    可惜的是，直到英国战败，这种战列舰都停留在设计图纸上。

    此后，英国皇家海军变本加厉，在“纳尔逊”级战列舰上采用了三联装主炮炮塔，而在“乔治五世”级上，更是破天荒的采用了四联装主炮炮塔。如果不是重心偏高，“乔治五世”级将拥有三座四联装主炮炮塔。

    英国皇家海军的改变，也与潮流有关。

    如果说在“纳尔逊”级上，英国皇家海军只是尝试了三联装主炮炮塔，那么到了“乔治五世”级，这种变化就与技术进步有关了。

    这就是，随着交战距离拉远，要瞄准敌舰上的某个部位，已经是不大可能的事情了。

    更重要的是，在雷达诞生之后，炮战的主要瞄准手段变成了雷达，而不是光学设备，而雷达只能测出敌舰的方位，因此炮手根本看不到敌舰，或者说拿到的只是统一发放下来的炮击参数。

    这样一来，要瞄准敌舰的某个部位，自然是不可能的事情。

    只是，更早适应这种变化的不是英国皇家海军，而是中国海军。

    在研制出炮瞄雷达之后，中国海军就发现了这个问题，并且制订了新的炮战战术，即瞄准点为敌舰上最显眼的部位。

    显然，这就是敌舰的主舰桥。

    要知道，在雷达屏幕上，最亮的部位就是敌舰的舰桥，因此在确定炮击参数的时候，枪炮军官都会以该处为瞄准基点。

    当然，这并不能保证一定能够击中敌舰的舰桥，或者说首先击中敌舰的舰桥。

    只是从概率上讲，在才用这种炮击战术的时候，击中敌舰舰桥的概率要比击中其他部位高得多。

    也正是如此，在中国海军主力舰参与的几次炮战中，都经常击中敌舰舰桥。

    有趣的是，在设置这套战术的时候，中国海军的参谋人员并没有想过，首先打击敌舰舰桥有什么好处。当时，也许是参谋军官图简单，也没有往深处想，认为能够击中敌舰就已经很不错了。

    在战术上，首先击中敌舰舰桥有着非常重大的意义，特别是在这个时期。
    第(2/3)页