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    这些坦克，足够武装十个装甲师了。

    真正的问题，在于如何把武器装备送到战场上去，即送到守卫中东与南亚的英军手里。

    地中海航线已被切断，基本上没有什么好指望的。当时，唯一能用的，也有只有印度洋航线。

    这条航线从南非的德班起，沿非洲大陆东海岸北上，经莫桑比克海峡到达西印度洋，再进入阿拉伯海西面的亚丁湾。在这里，航线分成了两条，一条是向西经亚丁湾进入红海，然后到达阿拉伯半岛西部港口，另外一条则是直接北上，从阿曼湾进入波斯湾，到达阿拉伯半岛东部与伊朗的港口。

    相对而言，前一条航线还稍微安全一点。

    后一条航线需要深入阿拉伯海，也就得通过〖中〗国潜艇的主要活动海域，极容易遭到潜艇伏击。

    问题是，如果把物资送入红海，送到阿拉伯半岛西部港口，就得通过陆路送往主要集中在叙利亚与两河流域的英军手里，而在阿拉伯半岛上，根本没有铁路，即便是公路也没有几条。更重要的是，阿拉伯半岛上的自然环境极为恶劣，在长达上千公里的交通线上，竟然没有一条河流!

    通过这条线路，少量运送一些物资还不是问题，可是要让其成为中东与南亚地区数百万英军的生命线，那就不可能了。

    如此一来，就得让船只冒险前往波斯湾。

    当然，最好能够直接前往印度西部港口。

    问题是，〖中〗国海军会对此无动于衷吗?

    对美英来说，最要紧的就是时间。

    原因很简单，中**队还没有攻占斯里兰卡，因此〖中〗国舰队到西印度洋上活动的能力非常有限。如果能够把握住这个机会，美国就有能力把武器装备与作战物资送到印度西部的港口去。

    当然，仅仅指望中**队暂时不发起攻击是不现实的事情。

    要知道，在红俄投降之前，就有足够多的迹象表明，中**队肯定会在一九四三年下半年攻打斯里兰卡。

    按照美英军方估计，运输工作至少得持续半年。

    别忘了，从美国本土到印度洋，在无法走地中海航线的情况下，船队就得绕过好望角进入印度洋。这样一来，一支从纽约出发的船队，至少需要四十天才能到达印度的港口，往返就需要八十天，加上装卸货物所需的时间，一个运输周期在一百天左右，也就是三个半月才能往返一趟。

    当时，美英能够抽调出来的运输船只，至少需要往返两趟，才能够为中东与南亚的英军送去足够多的武器装备与作战物资。

    斯里兰卡的英军能坚守半年吗?

    〖答〗案明显是否定的。

    以斯里兰卡驻军的状况，别说半年，能不能在遭到攻击后坚守半个月都是个问题。

    要知道，当时部署在斯里兰卡的英军名义上有十五万，但是严重缺乏武器弹药，很多士兵甚至只分到了几发步枪子弹。
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