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    事实上，火灾是航母最大的安全隐患。

    在以往战斗中被击沉的舰队航母中，有三分之二是与火灾有关，而只要控制住了受损后的火势，航母沉没的风险就将大大降低。

    此外，“白起”级的水平防护是针对中国海军的二百五十公斤级航空炸弹设计的。

    也就是说，顶住美军的五百磅级航空炸弹根本没有问题。

    要知道，中国海军最初希望“白起”级的水平装甲能够抵抗五百公斤级航空炸弹，但是在设计的时候发现，如果达到这个级别，那么“白起”级的重心将上移一米多，从而使稳定性严重恶化。而要保持稳定性，就必须把排水量增加数千吨、甚至一万吨，而这又会导致造价急剧攀升。

    显然，这枚五百磅级航空炸弹不管击中何处，都不可能击沉“卫青”号。

    问题是，这枚炸弹的却重创了“卫青”号。

    炸弹的落点在斜角甲板前端左侧，也就是起飞区与降落区的交汇部位，而且击穿了不算厚实的飞行甲板，然后在撞上了机库前端的主装甲甲板之后爆炸，导致飞行甲板中部出现严重损伤。

    结果就是，“卫青”号丧失了出动战机与回收战机的能力。

    对一艘航母来说，这就意味着丧失了战斗力。

    所幸的是，这也是击中“卫青”号的唯一炸弹。

    得益于良好的防护设计，“卫青”号并没有燃起大火，爆炸产生的火势在不到五分钟内就被迅速赶到的损管人员扑灭了。

    事实上，“卫青”号的损失并不严重。

    别的不说，当时存放在机库内的几架备用战机都没有被炸坏，只有飞行甲板与机库前端的损坏较为严重。

    问题是，这样的损伤，根本不可能在海上修复。

    结果就是，“卫青”号不得不在战斗结束之后，在一艘防空巡洋舰与两艘轻巡洋舰的掩护下返回珍珠港。随后，“卫青”号在船坞内躺了将近一个月，更换了损坏严重的飞行甲板与机库设施，直到一九四七年一月中旬才重新返回舰队，而且再次被编入第33舰队，重返战场执行作战任务。

    当然，这些都是后话了。

    “卫青”号受创之后，美军还发起了一次反击，只是这批美军战机连第33舰队的影子都没见到，就被返航的战斗机给打散了。

    必须承认，第33舰队的运气非常好。

    要知道，在“卫青”号丧失战斗力之后，就只剩下两艘舰队航母了，而在空中执行作战任务的是三支舰载航空兵联队。这样一来，另外两艘航母就得提前回收战斗机，不然等到攻击机群返回，就肯定会有部分舰载机因为无法及时降落而不得不在海面上迫降，也就会平白无故的损失一些舰载机。

    也就是说，当时第33舰队的防空力量处于谷底。

    如果在这个时候遭到攻击，哪怕只有少量美军战机到达，也很有可能让另外两艘舰队航母遭到重创。

    所幸的是，此时参与上午第二轮攻击的机群已经返回。

    更重要的是，护航战斗机飞在前面，而且大部分战斗机都有足够的燃油与弹药，能够立即参加防空作战。
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