第(1/3)页

    转眼间，日暮西斜。

    随着越来越多的村民回家，李伯阳也出现在了通往李家村的道路上。

    距离当初“南海之灾”的大基建，已经过去了三年多。

    在【息壤】的帮助下，如今的百地群山不仅打通了前往各个村落的道路，就连道路的宽度也得到了大大的提升。

    尽管还比不上李伯阳印象中，那种八、九辆汽车并行的主干道。

    但看着那些在道路上奔袭的青铜马车，李伯阳还是不禁流露出了一丝笑容。

    那些马车当然不是真正的马车。

    它们是将青铜马的四肢更换为轮毂之后的一种特殊青铜兽。

    在这里就不得不提一下了。

    李家村的启蒙课堂早就不再局限于几十人的规模了。

    附近的村子为了方便接送孩子们，专门集资搞了一批青铜马车，只在早上和晚上的时候使用。

    有一句话说得好，创意这种东西一旦冒出来就很容易普及。

    从一开始专门用于接送孩子们的青铜牙豚·板车。

    再到如今类似于公交汽车一样，在固定时间、固定地点发车的青铜马车。

    李伯阳未曾预料到的“公共交通网络”。

    不知不觉间就已经成型了，并且全程没有他的干涉。

    尤其是在青铜货币体系完善之后，这些青铜马车甚至有了专门的山民进行运营。

    除了常用的赶集路线之外，每每有船只靠近码头的时候，也会有大量的青铜马车进行物资运输。

    能够在短短两、三年之间发展出如此规模的交通网络。

    受到巫咸启发而诞生的青铜货币体系，毋庸置疑的居功至伟。

    如果说之前李伯阳对度量衡、文字和思想的统一，只是在百地群山撒下了一颗文明的种子。

    那么青铜货币体系的诞生，就是在给这颗种子堆肥。

    毫不夸张的说一句，单论文明程度的话。

    当前的百地群山除了没有名义上的共主、至高统治者之外。

    无论生产力还是生产关系，它都已经无限接近于封建社会的底线了。

    至于为什么还没有达到封建社会鼎盛时期的标准？

    那只是单纯人口不足的问题，与其它无关。

    在如今的百地群山，人口超万人规模的镇子大概有七、八个，数千人的大型村子也有好几十个。
    第(1/3)页