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    曾经，麦道高高在上，为了彻底摧毁东方的民航工业，假惺惺地跑来求合作，把麦道-82客机技术送到东方来生产，魔都飞机厂为了练技术，把第三架运十的材料，全部炼了铆钉枪。

    麦道-82，中短程直线客机，空重37吨，最大起飞重量67.8吨。

    运十，远程干线客机，最大起飞重量一百多吨。

    这两者根本就不是一个数量级的，可惜，在某些利益的驱使下，某些人不惜做民族的罪人，航空工业的罪人，也要和美国佬穿一条裤子！

    现在，运十已经化身C919，比运十更大的C929，也已经展翅翱翔，东方的民航工业，已经如火如荼地发展起来了！

    之前是和波音合作的，不过，鸡蛋不能放在同一个篮子里，现在和麦道合作，既能解决中短程支线客机的缺乏问题，也能让麦道再残延苟喘几年，一家独大，对东方没好处。

    魔都的夏天，要么高温，要么多雨，当众人来到魔都的时候，外面，小雨淅淅沥沥。

    会议室内。

    “各位，欢迎来到魔都飞机厂。”马老非常兴奋：“秦亮同志，您这次过来，有什么任务要安排吗？”

    最近有很多好消息要向秦亮汇报，不过既然是带着麦道的人过来的，那肯定有其他任务。

    “是的。”秦亮点头：“我们计划和麦道公司一起，合作研发一款现代化的支线客机，项目代号C909.”

    马老眼前一亮，果然，又有新项目了！

    而且，没有按照顺序叫做939，而是起了个909的名字，从大小上来说合适，但是以后再有新客机，咱们怎么起名字？

    “好，没问题，秦亮同志，这款客机的载客人数是90吗？”

    后面两位数，都是按照人数来的，这09，就是不到一百人了？

    “在商务座为主的普通款情况下，是九十人左右，如果是普通座椅的加长款，能坐150人左右。”

    这可比后世的C909要大！瞄准的就是麦道-82的市场，后者最大座椅数量147，咱们当然也得是这种级别的。

    “在气动布局上，要采用先进的超临界机翼，提高飞机巡航时候的气动效率。机身宽度要超过4米，让内部的空间更加宽敞……”

    这种小飞机都是窄体客机，三叉戟的客舱宽度3.2米，而麦道-82客机来自DC-9客机，机身宽度只有3.34米，内部的客舱宽度就剩下了3.09米，以至于这种客机的内部每排只能容纳五个座椅，采用了3+2的布局。

    麦道公司之后继续改进客机，但是机身始终没升级，毕竟这样改动太大，不利于使用原有的生产设备，会提升成本。

    到后期的波音737和空客A320，机身宽度提升到了3.95米，内部客舱宽度也有足足3.70米，这样一来，单通道布局的情况下，每排可以安排六个座椅，采用3+3布局。

    咱们可不管麦道是怎么想的，总之，咱们要全新研制的这款飞机，必须要足够粗，孙老师那样的大胖子，坐上来也不能觉得挤。

    此时，听到秦亮这样说，米查尔-希尔斯的脸色脸色微微地变了一下。

    “秦，如果贸然改动客机宽度，那就……”

    他想要说，那我们麦道得投入多少成本，不过话到嘴边又改口：“这样会增加空气阻力，对燃油经济性不利啊！”

    “燃油经济性，当然得通过先进的设计来解决，而不是牺牲我们客机的舒适性，用户的确喜欢省油的飞机，但是，既省油又宽绰的飞机，不是更好吗？”

    麦道人的脸上肌肉抖动了一下：“这……这怎么可能兼顾？”

    “怎么不可能兼顾。”秦亮白了对方一眼：“想要飞机省油，首先是一款先进的发动机，刘教授，我们的先进航发研究得如何了？”

    “已经在试车了。”主管魔都发动机厂工作的西工大发动机系刘松岭教授一脸淡定：“等到试车台试车结束之后，就会换到C919上。”

    C919终于也要有和世界比肩的先进航发了！

    “这发动机，和JT8D发动机比起来如何？”麦道工程师埃德加开口问道。

    “普惠的这种老爷爷级别的发动机，怎么和我们的比？”刘教授一脸的不屑：“JT8D，1964年投入商业运营，当时的技术水平下，涵道比只有1.04，油耗高，推力小，压比低……这种货色，早就该扔了。”

    这就是西工大人的底气！

    航空发动机，曾经咱们技术最差的领域，现在也已经追赶上来了！经过和罗罗公司的合作，还实现了超越！

    “可是，这种发动机结构成熟，体积小巧，最适合尾部布局啊。”

    麦道的客机，有很多他们的独特设计，比如说，贴着机尾布置两台发动机，就是支线客机最常见的方式。

    相比之下，波音，空客都更喜欢在机翼下吊挂。

    “可是我们麦道的传统是尾吊式布局啊！”

    “尾吊式已经落伍了，我们可以看到，现在国际上的主流，空客和波音，都是机翼下吊挂发动机的布局。”

    波音的成功，是从707开始的，就是在机翼下吊挂发动机，后来在波音727上，短暂用过尾部布置发动机的方式，不过，波音727很快就淘汰了。

    后世的波音，清一色的机翼吊挂，空客，清一色的机翼吊挂，只有麦道，坚守老传统，然后就被淘汰了。

    此时，听到麦道还要坚持传统，秦亮忍不住开喷。

    “这个是与时俱进的时代，如果不能具备创新精神，那迟早都要被淘汰！早年的航空发动机还有翼根进气布局呢，最后咋样？不还是被淘汰了？现在，既然主流的厂商都选择了吊挂发动机的布局，那就说明这种布局方式有很大的优势，你们麦道如果想要走老路，那就算了！”

    算了？啥意思？
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