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    他又不是别的主角，拥有系统的龙傲天。

    他仅仅是一个天赋异禀，身体素质也还可以的天才飞行员而已。

    说白了。

    就是一个有血有肉的普通人。

    而不是脑海里装的有系统的，被yy出来爽文主角。

    “川航5587，林芝市米林机长目前风向280，风速10节，能见度70米，该机场依然被团雾笼罩，距离机场450米有碎云，1500米处有积雨云，温度19度，修正海平面气压1001百帕”

    这时候。

    通讯频道里响起了林芝进近管制员的声音。

    因为今天林芝的天气状况很糟糕，所以管制员就比平时要稍微啰嗦了一些，把林芝目前的天气状况都详细说了一遍。

    陆轻舟就跟没有听到一样。

    而是一脸严肃的继续操控着飞机。

    梁栋赶紧重复了一遍。

    此时。

    飞机的高度已经不足500米了。

    陆轻舟依然轻拉操作杆，让飞机保持向下俯冲的姿态。

    客舱内。

    刚才还因为欣赏到美景的旅客们，现在一个个就跟鹌鹑一样，缩在座位上不敢说话。

    哪怕是之前有过落地林芝米林机场的旅客，现在小心肝也是惴惴不安。

    没办法不担心呐。

    现在扭头看向机窗外，全都是白茫茫的浓雾。

    飞机就跟从天堂一下子就闯入进了一部恐怖电影里一样。

    如果是想象力发达，估计这会儿已经联想到浓雾里会不会飞出来长相恐怖，张着血盆大口吃人的怪兽了呢。

    恐惧来源于未知。

    置身于这种能见度不足100米的浓雾之中，不就跟置身于伸手不见五指的黑暗中一样吗？

    关键是灯光可以驱散黑暗。

    现在还没有任何设备可以驱散浓雾呢。

    450米。

    400米。

    300米

    飞机很快就要抵达决断高度了。

    梁栋也依照林芝进近管制员的指示，不停地修正飞机的海平面气压。

    陆轻舟则将所有注意力都放在操控飞机上面。

    RNP（AR）飞行技术可以实现飞机的精确三维操作，在引导起飞降落的过程中具有很高的精度。

    而且也不需要像ILS盲降系统那样铺设很多昂贵的地面设备。

    而且经过大量的实验表明，RNP(AR)可比传统的ILS更可靠、更安全。

    因为省去了不少和管制的通话，所以飞行员也可以更加专注的操控飞机。
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